No primeiro trimestre de 2005, a movimentação de bens no transporte terrestre no Brasil registrou os quantitativos médios mensais mostrados na tabela a seguir.
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A partir destes dados, pode-se afirmar para o período considerado que:
- A. praticamente não houve diferença entre os modos na quantidade de toneladas movimentadas em um quilômetro de operação;
- B. a repartição modal no transporte de bens por modos terrestres foi favorável às ferrovias;
- C. o modo rodoviário deteve a hegemonia no transporte terrestre de bens a longa distância;
- D. a distância média de transporte foi maior para o modo ferroviário que para o rodoviário;
- E. a ferrovia brasileira segue a tendência mundial de ampliar sua participação no mercado de transporte de bens a curta e média distância.