A privatização das ferrovias nos anos 90
foi acompanhada da criação da agência regulatória setorial, a ANTT.
implicou metas de produção, de redução de acidentes e pagamentos anuais à União pela exploração da concessão.
envolveu as malhas da antiga RFFSA, da FEPASA − Ferrovias Paulistas S.A. e os trens urbanos nas principais cidades.
envolveu, como em outras experiências internacionais, licitações separadas para a exploração da infra-estrutura e para o serviço de transporte.
eliminou a necessidade de uma política específica de planejamento nessa área.
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