Nos ensaios de tração de metais, podem-se descrever dois tipos de curvas tensão versus deformação: a curva de engenharia (ou convencional) e a curva verdadeira (ou real). Para ensaio com metal dúctil, observa-se que na curva
- A. verdadeira, o limite de resistência e o de ruptura são diferentes.
- B. verdadeira, o limite de ruptura representa sempre a maior tensão.
- C. de engenharia, tem-se sempre um limite de escoamento visível.
- D. de engenharia, o limite de ruptura é maior que o limite de resistência.
- E. de engenharia, o limite de escoamento pode superar o limite de resistência.