Questão número 350802

Os sistemas de alimentação dos motores atuais incorporam a ignição e a injeção de combustível em um único sistema, conhecido por gerenciamento do motor. Geralmente, é utilizada uma só unidade de comando, para controlar todo o sistema de alimentação (ignição e injeção), entretanto, antes de se chegar a esse estágio, havia, por muitos anos, veículos equipados com o sistema de ignição convencional, composto por platinado e condensador. O sistema de ignição eletrônica começou a ser fornecido, no Brasil, em 1978. Daquela época até hoje, muitos novos sistemas foram sendo desenvolvidos e atualizados. A vantagem que a ignição eletrônica possui sobre o sistema a platinado é que

• A. mantém a bobina energizada com a chave ligada.
• B. mantém a tensão de ignição sempre oscilando, garantindo maior potência da faísca em altas rotações.
• C. altera o ponto de ignição com o tempo de uso.
• D. altera o ponto de ignição com o desgaste das buchas do eixo.
• E. não usa platinado e condensador, principal causa de alterações na regulagem do sistema de ignição.