Os impactos em transportes podem ser classificados segundo as dimensões sociais, econômicas e ambientais. Todas as alternativas a seguir são consideradas impactos econômicos em transporte, EXCETO
- A. Atividades residenciais, que envolvem mudanças na localização, na quantidade e na qualidade das habitações de uma região ou comunidade em função, principalmente de alterações causadas nas faixas de domínio e níveis de controle e de segregação.
- B. Coesão comunitária, que envolve as interações de uma pessoa ou um grupo de indivíduos com a vizinhança e o modo como essas relações são percebidas.
- C. Planejamento regional, que se refere à interferência em processos mais globais de planejamento, tendo em vista conflitos com outros planos em andamento ou em estudos.
- D. Recursos e energia relacionados aos consumos energéticos e de material empregados no setor, nas etapas de projeto, construção e operação do sistema em si.