Na pavimentação de uma rodovia, foi selecionada para a implantação do revestimento uma mistura asfáltica do tipo SMA (Stone Matrix Asphalt). Esta mistura apresenta diversas vantagens em relação ao CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado à Quente), dentre as quais é correto citar:
o menor consumo energético, uma vez que é usinado a frio.
o menor consumo de ligante asfáltico.
a maior resistência à deformação permanente.
a menor resistência à derrapagem.
a menor durabilidade.
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