Questão número 537440

Diversos componentes de um veículo ferroviário estão sujeitos à ruptura por fadiga. Em relação aos ensaios de fadiga, é correto afirmar:

• A.

  O ensaio é válido se for realizado em corpos de prova normalizados e polidos, portanto, não há fundamento em ensaiar a própria peça.

• B.

  A própria peça pode ser utilizada como corpo de prova, em máquina de ensaio apropriada.

• C.

  Não é necessário levar em conta a temperatura do ensaio, pois a resistência à fadiga do material não é influenciada pela temperatura.

• D.

  Não existem ensaios de fadiga confiáveis, devendo-se empregar, durante o projeto, coeficientes de segurança para compensar a possibilidade de ruptura por fadiga.

• E.

  O limite de fadiga é o número de ciclos que o material pode suportar, quando solicitado, até a tensão de escoamento.