Questões sobre Urbanístico

Considerando-se que a morfologia urbana se inscreve nas áreas do urbanismo, da arquitetura e do desenho urbano, analise as afirmativas abaixo:

I. Um estudo morfológico se ocupa do processo de urbanização, ou seja, do conjunto de fenômenos sociais, econômicos, motores da urbanização, que convergem como objeto de estudo.

II. A morfologia urbana é o estudo da forma do meio urbano nas suas partes físicas exteriores ou elementos morfológicos, e na sua produção e transformação no tempo.

III. Um estudo de morfologia urbana deve abranger a divisão do meio urbano em elementos morfológicos, desarticulados entre si e com o conjunto que definem.

Está correto o que se afirma em:

• A. somente I;
• B. somente II;
• C. somente III;
• D. somente II e III;
• E. I, II e III.

No que concerne a sistemas de infraestrutura urbana, julgue os itens subsequentes. Em geral, em um subsistema de abastecimento de água de dada cidade, a captação, de preferência, é externa ao meio urbano, em locais com água relativamente pura; a adução consiste em levar a água do ponto onde é colhida até a estação de tratamento, onde é feita a filtragem e a desinfecção da água; a água tratada vai para um reservatório, que, se for localizado em ponto mais alto que a cidade, segue uma distribuição por gravidade.

• C. Certo
• E. Errado

O conceito da praça contemporânea ocorre em decorrência do surgimento de enorme reserva de áreas destinadas a espaços livres, derivados do cumprimento de legislação pertinente. Com relação à praça contemporânea, analise as afirmativas a seguir:

I. Apresentam programa padrão, que facilita sua reprodução, considerando-se que sua função principal se assemelha de bairro a bairro e de cidade a cidade.

II. Situam-se em bairros populares e de classe média, tendo caráter tipicamente recreativo, servindo especialmente à população do entorno imediato.

III. Podem ser decorrentes de algum tipo de intervenção especial, como a construção de um novo terminal rodoviário, ainda que sejam raras em áreas centrais das cidades.

Está correto o que se afirma em:

• A. somente I;
• B. somente II;
• C. somente III;
• D. somente II e III;
• E. I, II e III.

Dentro das definições sobre a forma como uma linha de tráfego atende a cada uma das funções relacionadas ao transporte urbano, assinale a alternativa que se encaixe corretamente.

I. A que opera basicamente em grandes corredores, com elevada demanda e atendendo às funções de transporte.

II. A que opera nas vias secundárias tendo como funções coletar os usuários e conduzi-los para as linhas tronco e distribuí-los em sentido inverso, atendendo à função de captação/distribuição.

III. É a linha que executa ambas as funções (captação, distribuição e transporte), conduzindo o usuário sem necessidade de integração operacional (transferência compulsória).

IV. É a linha que presta um serviço complementar ao transporte básico da população, cuja função é atuar como indutora na mudança de hábitos da população, estimulando um maior uso do transporte público. Para tanto, tem veículos dotados de equipamentos especiais, apresenta capacidade limitada ao número de passageiros sentados e em geral tem tarifas mais elevadas que as demais.

• A. [I] Troncal; [II] Alimentadora; [III] Convencional; [IV] Seletiva.
• B. [I] Troncal; [II] Alimentadora; [III] Seletiva; [IV] Secional.
• C. [I] Troncal; [II] Seccional; [III] Alimentadora; [IV] Seletiva.
• D. [I] Seletiva; [II] Alimentadora; [III] Convencional; [IV] Troncal.

As LINHAS componentes de uma rede de transporte público devem ser planejadas a partir das características dos usuários da sua área de influência específica. De acordo com a abrangência administrativo institucional relacionada com o poder concedente, as linhas podem ser classificadas como descrito a seguir, exceto pelo que se lê na alternativa:

• A. Suburbanas, quando interligam dois ou mais municípios conurbados. Além deste fato, existe normalmente no Brasil, uma jurisdição especifica para os meios de transporte que tem o eu sistema viário próprio como e o caso das ferrovias de subúrbios e trens metropolitanos cuja jurisdição é federal ou estadual. Outros pontos da área urbana (bairros ou setores).
• B. Radiais Envolventes, são aquelas com características de abrangência entre áreas conturbadas e áreas comuns, tendo como premissa a inserção de corredores de ônibus e tráfego segregado.
• C. Circulares, são as linhas que tem um itinerário perimetral a uma região (área central, por exemplo) percorrendo-o num único sentido e com apenas um ponto terminal (e de controle operacional), atendendo a função de captação/distribuição principalmente para os deslocamentos em áreas densas (centro) ou rarefeitas (novos loteamentos).
• D. Diametrais (ou Transversais), são aquelas que interligam dois bairros passando ou tangenciando a área central.

Considerando-se os Índices de Desenvolvimento Humano (IDHM) dos municípios metropolitanos paulistas, é correto afirmar que

• A. o IDHM é composto pelas variáveis renda, natalidade, expectativa de vida e educação, e nas regiões metropolitanas paulistas a renda tem o maior impacto sobre o crescimento do índice entre 2000 e 2010.
• B. o Município de São Paulo apresenta o maior IDHM entre os municípios da Região Metropolitana de São Paulo, ainda que esteja abaixo do limiar do desenvolvimento muito alto.
• C. os municípios centrais das regiões metropolitanas paulistas apresentam IDHM acima da média estadual, porém abaixo do limiar do desenvolvimento muito alto.
• D. dentre as regiões metropolitanas paulistas, a de São Paulo é a única que apresenta ainda, em sua periferia, municípios com IDHM baixo ou muito baixo.
• E. observa-se, nos sucessivos levantamentos, uma tendência à redução da desigualdade do IDHM entre os municípios que compõem as regiões metropolitanas paulistas.

Para fins do Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro, o litoral do estado de São Paulo é dividido nos setores

• A. Litoral Norte, Baixada Santista e Complexo Estuarino- -Lagunar de lguape-Cananeia.
• B. Litoral Norte, Baixada Santista, Jureia e Complexo Estuarino- Lagunar de lguape-Cananeia.
• C. Litoral Norte, Baixada Santista, Complexo Estuarino- -Lagunar de lguape-Cananeia e Vale do Ribeira.
• D. Litoral Norte, Baixada Santista, Jureia, Complexo Estuarino- Lagunar de lguape-Cananeia e Unidades de Conservação Oceânicas.
• E. Litoral Norte, Baixada Santista, Complexo Estuarino- -Lagunar de lguape-Cananeia, Vale do Ribeira e Unidades de Conservação Oceânicas.

As prefeituras podem e devem proteger a paisagem das cidades planejando e colocando em prática as estratégias de proteção da natureza, do ambiente construído e do espaço público de maneira geral, através de algumas ações. Analise-as.

I. Proteção das áreas verdes e dos corpos hídricos, aplicando restrições para a construção em terrenos, em encostas e ao longo de cursos d’água.

II. Proteção do patrimônio cultural da cidade, prevalecendo as leis de proteção dos imóveis tombados sobre os parâmetros definidos no zoneamento urbano.

III. Conservação dos imóveis tombados, reconvertendo-os para novas utilizações, de forma adequada, pois não existe manutenção sem uso.

IV. Arborização das vias públicas.

V. Liberação irrestrita para a instalação de anúncios, antenas, cadeiras e mesas no espaço público.

Estão corretas as afirmativas

• A. I e V, apenas.
• B. I, II, III, IV e V.
• C. I, II, III e IV, apenas.
• D. II, III, IV e V, apenas.

“Áreas onde a deterioração ambiental já ultrapassa um determinado limite e que necessitam de ajuda e apoio dos órgãos públicos e da comunidade, sendo que, após passar por um processo de restauração, poderá transformar-se em área de conservação natural ou área de uso e ocupação.” A informação se refere às áreas de

• A. revitalização.
• B. recreação e lazer.
• C. restauração ou recuperação.
• D. tombamento do patrimônio histórico.

Considerando os critérios analíticos da paisagem urbana discutidos por Cullen (1970), relacione adequadamente os conceitos às respectivas definições.

A sequência está correta em

• A. 3, 6, 1, 4, 5, 2.
• B. 4, 6, 3, 1, 5, 2.
• C. 4, 3, 6, 2, 5, 1.
• D. 6, 1, 5, 3, 2, 4.
• E. 6, 4, 3, 2, 1, 5.