Questões de Arquitetura da Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ (NCE)

Os aeroportos de Belém, Natal e Brasília têm projetos de remodelação do arquiteto:

• A. (A) Sérgio R. Parada;
• B. (B) Paulo Casé;
• C. (C) Acácio Gil Borsoi;
• D. (D) Paulo Mendes da Rocha;
• E. (E) Oscar Niemeyer.

No projeto de circulações em edifícios públicos e industriais, atenção especial deve ser dada à relação entre:

• A. (A) o comprimento do espaço e o número de usuários;
• B. (B) o pé direito das salas e o número de usuários;
• C. (C) o pé direito do espaço de circulação e o número de usuários;
• D. (D) a largura, o número de aberturas para as circulações e o número de usuários;
• E. (E) o pé direito do espaço e o número de aberturas para as circulações.

A direção da pista de um aeroporto deve ser:

• A. (A) ortogonal à direção dos ventos dominantes;
• B. (B) paralela à direção dos ventos dominantes;
• C. (C) paralela à direção dominante da edificação;
• D. (D) ortogonal à direção dominante da edificação;
• E. (E) a 45° em relação à direção dos ventos dominantes.

Na especificação dos materiais para o projeto arquitetônico devem ser levados em consideração os seguintes fatores:

• A.

  dimensões do ambiente e resistência dos materiais ao calor;

• B.

  ofertas do mercado e relação dos fornecedores;

• C.

  características dos materiais e solicitações de cada ambiente;

• D.

  qualificação da mão-de-obra e cores dos materiais;

• E. durabilidade dos materiais e suas propriedades óticas.

A ferragem de uma peça estrutural em concreto armado no interior de uma edificação deve ter uma recobertura mínima de:

• A. 05 mm;
• B. 15 mm;
• C. 20 mm;
• D.

  30 mm;

• E.

  60 mm.

As tolerâncias dimensionais variam, de acordo com o sistema estrutural escolhido, na seguinte ordem decrescente:

• A. concreto armado, alvenaria estrutural e estrutura metálica;
• B.

  alvenaria estrutural, concreto armado e estrutura metálica;

• C.

  estrutura metálica, sistema auto-portante e concreto armado;

• D.

  sistema auto-portante, estrutura metálica e concreto armado;

• E.

  estrutura metálica, concreto armado e sistema auto-portante.

No mesmo circuito elétrico devem estar ligados:

• A. (A) só pontos de iluminação e de tomadas de ar condicionado;
• B. (B) pontos de iluminação e de tomadas de uso geral;
• C. (C) pontos de iluminação e de tomadas de uso específico ou um único ponto de tomada de corrente superior a 10 A;
• D. (D) só pontos de iluminação, só pontos de tomadas de uso geral ou um único ponto de tomada de corrente superior a 10 A;
• E. (E) pontos de iluminação e pontos de tomadas de uso geral e específico ou um único ponto de tomada de corrente superior a 10 A.

O projeto de instalações elétricas de uma edificação:

• A.

  independe do projeto de iluminação;

• B.

  precede o projeto de iluminação;

• C.

  sucede o projeto de iluminação;

• D.

  é simultâneo ao projeto de iluminação;

• E.

  equivale ao projeto de iluminação.

São itens a serem considerados na composição de um ambiente em interiores:

• A. a adequação dos materiais de acabamento, o desenho do mobiliário e a qualidade da iluminação;
• B. a adequação dos materiais de acabamento, o perfil do usuário e o número de elevadores;
• C. o desenho do mobiliário, a rede elétrica do pavimento e o diâmetro das tubulações;
• D. o desenho do mobiliário, o número de usuários e as dimensões dos elevadores;
• E. a qualidade da iluminação, as dimensões do ambiente e a rede elétrica do pavimento.

A sinalização de segurança de um canteiro de obras deve informar:

• A. a localização dos sanitários, das escadas e da saída;
• B.

  o local de armazenamento de materiais e a localização da saída;

• C.

  os locais com pé-direito inferior a 1,80m ou superior a 2,10m e a localização das escadas;

• D.

  os locais onde há risco de queda e substâncias perigosas;

• E.

  o prazo de execução da obra, a localização das escadas e os locais com pé direito inferior a 1,80m.