Questões sobre Santos - SP

Considere as afirmações sobre a ocupação do espaço na cidade de Santos.

I. As características físicas de seu território privilegiaram a porção insular que, pela oferta reduzida de áreas livres e melhores condições de habitabilidade, elevam o preço de moradia.

II. Ainda na porção insular, os segmentos de baixa renda têm como opções a ocupação de áreas nos morros ou o encortiçamento nas áreas residenciais deterioradas do centro da cidade.

III. Observa-se, nessas últimas décadas, o deslocamento da população para a zona Sudoeste, em áreas de antigos mangues, atualmente em rápido processo de valorização imobiliária.

É correto o que se afirma APENAS em

• A.

  I.

• B.

  I e II.

• C.

  I e III.

• D.

  II.

• E.

  II e III.

Considere o gráfico abaixo.

O setor 1, no gráfico, representa a porcentagem de trabalhadores no setor

• A.

  industrial.

• B.

  comercial.

• C.

  de administração pública.

• D.

  de serviços.

• E.

  de construção civil.

Nos anos de 1950, a cidade de Santos sofreu profundas transformações que alteraram seu perfil socioeconômico. Para tanto, pode ser considerado um fator decisivo a

• A.

  privatização da ferrovia Santos-Jundiaí.

• B.

  inauguração da via Anchieta, em 1947.

• C.

  privatização das atividades portuárias.

• D.

  construção da ponte do Mar Pequeno.

• E.

  formulação de um plano diretor para a cidade.

Após o golpe de 31 de março de 1964, a vida política de Santos foi afetada. O prefeito eleito em 1968 teve seus direitos políticos cassados antes de tomar posse e o viceprefeito eleito negou-se a tomar posse. Em 1969, a autonomia política de Santos foi cassada e, por mais de 10 anos, a Prefeitura foi chefiada por

• A.

  tecnoburocratas.

• B.

  representantes do Exército.

• C.

  oficiais da Marinha.

• D.

  políticos do extinto MDB.

• E.

  prefeitos biônicos.

O trecho de 7,2 km de uma rodovia, inaugurado ontem, é o primeiro da asa oeste. Os outros 25 km dessa asa devem ser abertos ao tráfego no próximo semestre, interligando as rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt. Projetado em quatro fases, terá 170 km quando concluído e permitirá a ligação rodoviária dos centros produtores do interior do país com o porto de Santos, sem que os caminhões tenham de passar pelas marginais dos rios Pinheiros e Tietê, descongestionando o trânsito na capital paulista.

Essa importante obra recebe o nome de

• A.

  Corredor de exportação.

• B.

  Agrobusiness.

• C.

  Rodoanel.

• D.

  ITU (Integração de Transporte Urbano).

• E.

  Rodovia Transversal.