Questões de Atualidades da Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (FUNCAB)

O agronegócio inverte o sentido das migrações brasileiras: agora se vai do Sul e do Leste para o Norte. A população de Rondônia aumentou a taxas de 16% ao ano durante a década de 1990. A cidade de Buritis é, entre os 5 560 municípios brasileiros, a que mais recebeu migrantes nos últimos tempos – 90% deles vindos das regiões Sul e Sudeste do país. Os que chegaram na última década do século passado, se diferenciam dos que vieram nos anos 70 e 80 pelo fato de:

• A.

  mudarem o perfil agropecuário do estado investindo no gado leiteiro.

• B.

  terem sido atraídos por terras de boa qualidade a preços mais baixos.

• C.

  realizarem investimentos em cana-de-açúcar para a produção de etanol.

• D.

  utilizarem mão de obra boliviana, qualificada no cultivo de oleaginosas.

• E.

  utilizarem mão de obra boliviana, qualificada no cultivo de oleaginosas.

Com muito atraso, produtores rurais finalmente apelam para as hidrovias amazônicas para o escoamento da sua produção.Asoja chega ao exterior a partir do rio Madeira, com 910 Km de navegabilidade ajustada. Barcaças de 3 200 toneladas são rastreadas por satélites e orientadas por sonares. O calado é de cinco metros. Na secular hidrovia do Mississipi, o calado é de somente três metros e a carga não pode passar de 1 100 toneladas por barcaça.

Um dos fatores que garante a navegabilidade do rio Madeira é:

• A.

  todos os afluentes à direita do rio Amazonas são navegáveis.

• B.

  sua profundidade varia somente entre a estação chuvosa e seca.

• C.

  possuirumgrande número de eclusas ao longo do trajeto.

• D.

  ser ligado por canais artificiais que garantem o volume de água.

• E.

  não apresentar corredeiras porque não tem pedras no seu leito.

No mapa da questão nº 14, aparece um trecho da rodovia BR-364 atravessando o estado de Rondônia e a imagem retrata basicamente um dos objetivos da rodovia: escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste. Quanto ao outro propósito desta rodovia, que vai interferir na economia do estado é:

• A.

  permitir o acesso mais rápido aos portos do Pacífico.

• B.

  acelerar o intercâmbio comercial com o Peru e a Bolívia.

• C.

  tornar o estadoumelo entre o Brasil e o PactoAndino.

• D.

  explorar o potencial turístico existente ao redor da rodovia.

• E.

  agilizar as operações que envolvem a extração da madeira.

É possível detectar algumas fases bem definidas na história da ocupação humana na Amazônia Brasileira. Após um longo período pré-histórico, que se desenvolveu por alguns milênios – envolvendo grupos étnicos e linguísticos vindos por rotas complexas – sucederam-se três modelos históricos de apropriação e utilização dos espaços regionais. Emrelação ao estado de Rondônia, a sequência correta é:

• A.

  extração de madeiras nobres / extração da borracha / garimpos em floramentos cristalinos e extração de diamantes.

• B.

  exploração do ouro e diamantes / extração de madeiras / implantação de núcleos de povoamento.

• C.

  exploração de pedras preciosas / extração da borracha / implantação de núcleos de colonização.

• D.

  coleta de drogas do sertão / exploração de ouro e diamantes / abertura de rodovias de penetração.

• E.

  exploração do ouro e diamantes / extração da borracha / implantação de agrovilas ao longo das rodovias de penetração.

Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rodovia BR-364. O início da sua construção está vinculado ao Tratado de Petrópolis que resolveu as disputas territoriais entre o Brasil e a Bolívia, ficando a construção da ferrovia como contrapartida para concretizar uma aspiração boliviana no que diz respeito ao problema de:

• A.

  realizar a ligação ao Pacífico.

• B.

  integração ao Centro-Oeste.

• C.

  acessibilidade ao rioAmazonas.

• D.

  escoamento de sua produção mineral.

• E.

  ocupar a fronteira com o Peru.

O início da exploração da borracha amazônica foi próspero, mas a bonança durou pouco. Em 1912, a produção atingia o pico de 42 mil toneladas. A borracha representava 40% de todas as exportações nacionais. Em um segundo momento, entre 1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que não foi com a mesma pujança do início do século, e logo voltou a perder em expressão no cenário econômico nacional. Nas duas fases mais expressivas da produção, um fator apontado abaixo pode ser considerado como responsável pelo declínio da borracha brasileira:

• A.

  falta de crédito à extração e ao beneficiamento do látex.

• B.

  precariedade da mão de obra usada pelos seringueiros.

• C.

  dificuldade para escoar a produção até o porto de Belém.

• D.

  concorrência da borracha produzida pelos asiáticos.

• E.

  população indígena dificultava o acesso aos seringais.

Porto Velho nasceu em 1907, como “porto velho dos militares”, referência a uma guarnição que acampara no local em uma das guerras que ocorreram durante a segunda metade do século XIX, entre as nações do continente. Mais tarde, a região passou a ser usada para descarregar material para construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré. O conflito continental a que o texto faz referência foi:

• A.

  Guerra do Pacífico.

• B.

  Guerra do Paraguai.

• C.

  Guerra do Chaco.

• D.

  Guerra da Cisplatina.

• E.

  Guerra dos Farrapos.

Consideradas como as duas maiores obras do governo Lula, as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau devem consumir até R$ 28 bilhões em investimentos para gerar, a partir de 2013, 6 450 MW de energia e tentar tirar o país da rota de um novo apagão. Apesar de toda euforia provocada pela construção das obras e, os possíveis benefícios que elas irão trazer, a consequência social mais provável que irá afetar parte da população pode ser assinalada em:

• A.

  desaparecimento por completo da pesca.

• B.

  fim do garimpo que ainda atrai aventureiros.

• C.

  remoção de famílias que vivem na beira do rio.

• D.

  extinção dos pastos que atendem à pecuária.

• E.

  lagos das usinas vão afetar o setor madeireiro.

Aeconomia capixaba durante muito tempo ficou à sombra dos demais estados da região Sudeste. Atualmente, este quadro foi revertido e o petróleo aparece como um dos principais responsáveis por essa transformação, já que o estado do Espírito Santo aparece em segundo lugar entre os principais produtores, superado apenas pelo Rio de Janeiro. Um fator que contribuiu para que a vice-liderança na produção nacional de petróleo se concretizasse foi:

• A.

  a abundância de depósitos minerais cristalinos no território capixaba.

• B.

  a desativação de poços em águas profundas por falta de tecnologia.

• C.

  os estímulos que incentivaram a pesquisa mineral, dados pelo Estado.

• D.

  a revitalização de alguns campos produtores situados em áreas terrestres.

• E.

  a diminuição da produção de gás para dedicar-se somente ao petróleo.

Os quadros abaixo mostram a distribuição dos trabalhadores e a distribuição das riquezas geradas pelos setores econômicos no Espírito Santo.

Combase nos dados apresentados nos dois quadros pode-se afirmar que:

• A.

  números reduzidos do Setor Primário mostram decadência da economia cafeeira.

• B.

  incentivos fiscais dados por estados vizinhos esvaziam o setor industrial capixaba.

• C.

  19% de população empregada no Setor Secundário refletem elevada robotização.

• D.

  desenvolvimento petrolífero do estado ajudou o Setor Terciário a ter altos valores.

• E.

  dados apresentados pelo Setor Terciário demonstram um alto grau de urbanização.