Questões de Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área do ano 2012

Enquadra-se como produto perigoso, na subclasse de risco de sólido inflamável, o

• A. butano
• B. enxofre
• C. bromobenzeno
• D. antimônio, em pó
• E. arsenito de chumbo

A área da Logística que gerencia o retorno de produtos e materiais ao seu centro de produção é a(o)

• A. Logística Reversa
• B. Marketing
• C. Gestão da Armazenagem
• D. Fluxo de Materiais
• E. Planejamento Mestre de Produção

No transporte terrestre de produto perigoso, dois ou três algarismos, apresentados no painel de segurança de um veículo, são representativos do número de risco do produto. Esse número no painel indica o(a)

• A. tipo e a classe de risco
• B. tipo e a subclasse de risco
• C. risco subsidiário e a subclasse de risco
• D. natureza e a intensidade do risco
• E. classe de risco e a intensidade do risco

Em um painel de segurança, presente em um veículo que transporta produto perigoso, há também o número indicativo da substância transportada. Esse número é representativo da(o)

• A. NFPA
• B. ABNT
• C. ONU
• D. MTE
• E. OIT

As características físico-quimicas de uma substância química perigosa, assim como outras informações relativas a medidas de primeiros socorros, a combate a incêndio e a controle, em caso de derrame, devem ser registradas em um documento denominado Ficha de Informação de

• A. Segurança de Produtos Químicos
• B. Segurança de Resíduos Químicos
• C. Controle de Produtos Químicos
• D. Controle de Resíduos Químicos
• E. Controle de Saúde de Trabalhos Perigosos

O sistema de apoio de um guindauto, que tem a finalidade de livrar de esforços o chassis do caminhão, de nivelar o equipamento e de garantir a estabilidade durante toda a sua operação, é o(a)

• A. gancho
• B. cilindro telescópico
• C. patola
• D. lança interna
• E. lança externa

O tipo de transporte, que é considerado o mais rápido quando há urgência na entrega de produtos, e que é ideal para cargas de pequeno volume e de alto valor agregado, porém com alto valor de frete, é o

• A. aéreo
• B. aquaviário
• C. ferroviário
• D. rodoviário
• E. marítimo

Visando a otimizar custos de produção e de logística em toda a cadeia de suprimentos, assim como o tempo no fluxo de informações entre clientes e fornecedores, as empresas desenvolveram programas e procedimentos operacionais, entre os quais aquele que visa ao controle dos níveis de estoque e também flexibiliza a determinação das políticas de ressuprimento. Esse programa é classificado como

• A. resposta rápida e ágil
• B. resposta eficiente ao empresário
• C. de reposição contínua
• D. estoque gerenciado pelo cliente final
• E. previsão, planejamento e reabastecimento colaborativo

O estoque na cadeia de suprimentos deve ser gerenciado de tal forma que seus custos sejam reduzidos e se garanta o fornecimento do produto ao cliente. Entre os diversos tipos de estoque, encontra-se o de matéria- prima, que consiste na

• A. armazenagem de uma quantidade extra de uma mercadoria, para o cliente poder cobrir eventuais anormalidades no seu abastecimento.
• B. armazenagem de um produto que ainda não foi transformado pelo seu fabricante.
• C. armazenagem de um produto fabricado e em condições de uso, disponível para o consumidor.
• D. armazenagem transitória de uma mercadoria processada que deve ser transportada de um local para outro até seu destino final.
• E. parada de um determinado produto semiacabado em um ponto de uma linha de montagem à espera de utilização em outra fase do processo.

O transporte de cargas pode ser realizado sob três modalidades: aéreo, aquaviário e terrestre. A forma de transporte de cargas em que há a participação de mais de uma modalidade, mas que é regido por um único contrato, denomina-se

• A. modal
• B. multimodal
• C. intermodal
• D. sucessivo
• E. segmentado