Questões sobre Motorista / Agente Condutor de Veículo

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A baixa temperatura do motor de um veículo, sempre que trafega em estradas com trânsito livre, é indício de

  • A.

    nível de líquido de arrefecimento acima do normal.

  • B.

    ausência de válvula termostática.

  • C.

    desobstruções nos dutos do radiador.

  • D.

    velas de ignição muito frias.

  • E.

    sistema de arrefecimento sem pressurização.

O nível de óleo lubrificante do motor deve ser verificado com o motor

  • A.

    funcionando em rotação de marcha lenta.

  • B.

    funcionando em 1 500 rpm.

  • C.

    desligado e frio, antes da primeira partida do dia.

  • D.

    quente, logo após ter sido desligado.

  • E.

    quente, aproximadamente dez minutos após ter sido desligado.

Em cada um dos itens seguintes é apresentada uma situação hipotética, relacionada à segurança das pessoas e(ou) instalações, que deve ser julgada. Em cada item, considere certo, se a situação apresentada compromete a segurança das pessoas e(ou) instalações, e errado, no caso em que não compromete a referida segurança.

Para carregar um veículo, um pequeno e robusto guindaste ergue a carga com o uso de cordas e a deposita no interior do veículo. O motorista responsável pelo veículo, muito cuidadoso, posiciona-se abaixo da carga para auxiliar o operador do guindaste.

  • C. Certo
  • E. Errado

A ordem de ignição mais comum dos motores atuais de combustão interna do ciclo Otto, a gasolina, de 4 cilindros é:

  • A.

    1 - 3 - 4 - 2

  • B.

    2 - 3 - 4 - 1

  • C.

    3 - 1 - 4 - 2

  • D.

    3 - 2 - 1 - 4

  • E.

    4 - 3 - 1 - 2

Em cada um dos itens seguintes é apresentada uma situação hipotética, relacionada à segurança das pessoas e(ou) instalações, que deve ser julgada. Em cada item, considere certo, se a situação apresentada compromete a segurança das pessoas e(ou) instalações, e errado, no caso em que não compromete a referida segurança.

Um motorista de uma grande empresa, por pressão da chefia, leva um documento oficial sigiloso de um prédio a outro da empresa, dirigindo pelas vias internas da cidade em velocidade bem superior à máxima permitida.

  • C. Certo
  • E. Errado

Durante as acelerações, a presença de fumaça preta no escapamento de um veículo equipado com motor a gasolina do ciclo Otto significa

  • A.

    excesso de combustível na alimentação.

  • B.

    óleo nas câmaras de compressão.

  • C.

    água nas câmaras de compressão.

  • D.

    combustível contaminado com água.

  • E.

    excesso de temperatura no motor.

Em cada um dos itens seguintes é apresentada uma situação hipotética, relacionada à segurança das pessoas e(ou) instalações, que deve ser julgada. Em cada item, considere certo, se a situação apresentada compromete a segurança das pessoas e(ou) instalações, e errado, no caso em que não compromete a referida segurança.

Um motorista transporta caixas contendo material inflamável e sensível a choques mecânicos e, chegando ao local da descarga, resolve, para economizar tempo, auxiliar o responsável pelo descarregamento. Nessa atividade, pega, de uma só vez, a maior quantidade de caixas que consegue carregar e as deposita em uma única pilha sobre uma mesa.

  • C. Certo
  • E. Errado

A finalidade de "sangrar" o sistema de freio é

  • A.

    ajustar o assentamento das sapatas.

  • B.

    evitar o desgaste excessivo das pastilhas.

  • C.

    eliminar bolhas de ar do sistema.

  • D.

    fazer com que as rodas não travem.

  • E.

    eliminar trepidações no pedal de freio.

Em cada um dos itens seguintes é apresentada uma situação hipotética, relacionada à segurança das pessoas e(ou) instalações, que deve ser julgada. Em cada item, considere certo, se a situação apresentada compromete a segurança das pessoas e(ou) instalações, e errado, no caso em que não compromete a referida segurança.

Um motorista manobra cuidadosamente seu veículo em uma garagem com iluminação artificial que não é exageradamente forte nem deficiente.

  • C. Certo
  • E. Errado

Um veículo equipado com freio servo assistido apresenta o acionamento do pedal de freio excessivamente duro, quando o motor está funcionando. O problema provável é

  • A.

    cilindro de roda traseira travado.

  • B.

    embolo da pinça de freio travado.

  • C.

    haste do freio de estacionamento desregulada.

  • D.

    servo freio com problemas de vedação.

  • E.

    pastilhas de freio gastas.

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