Questões de Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área da Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da Educação de Mato Grosso do Sul (FADEMS)

Um ruído de raspagem percebido durante a frenagem em uma das rodas dianteiras de um veículo com freio a disco pode ser causado por

• A.

  pistões da pinça emperrados.

• B.

  pedal de freio baixo.

• C.

  mangueira do freio vazando.

• D.

  pastilha de freio com desgaste excessivo.

• E.

  nível do fluido acima do especificado.

Uma semana após a instalação de rolamentos novos nas rodas traseiras de um veículo com tração dianteira foi percebido um ruído em uma dessas rodas traseiras. Foi observado que o lubrificante dos novos rolamentos sofreu superaquecimento em conseqüência o rolamento apresentou rugosidade na parte interna. Dentre as alternativas abaixo assinale aquela que melhor descreve a causa do problema.

• A.

  Ajuste do rolamento muito frouxo.

• B.

  Utilização do rolamento fora das especificações.

• C.

  Aperto excessivo no ajuste do rolamento.

• D.

  Água no fluido do freio.

• E.

  Desgaste prematuro das lonas de freio.

Um veículo apresenta vibração entre as velocidades de 95 e 110 Km/h. O condutor do veículo sente a vibração através do volante. Portanto, deve-se providenciar:

• A.

  Substituição dos amortecedores.

• B.

  Substituição do volante do veículo.

• C.

  Alinhamento e balanceamento das rodas do veículo.

• D.

  Substituição das molas do amortecedor.

• E.

  Substituição do painel do veículo.

Ao acionar a chave de partida de um veículo percebe-se que o motor de arranque girou sem transmitir movimento ao motor. Dentre as alternativas abaixo assinale aquela que melhor descreve a causa desse fato.

• A.

  Curto na bobina de campo.

• B.

  Bateria descarregada.

• C.

  Bendix do motor de partida com defeito.

• D.

  Escovas travadas.

• E.

  Chave de ignição com defeito.

Após o motor entrar em funcionamento qual deve ser o comportamento esperado das luzes do painel que indicam pressão de óleo e advertência da carga da bateria?

• A.

  a luz do óleo deverá permanecer acesa e a luz de advertência da carga da bateria apagada.

• B.

  Ambas deverão acender ao ligar a chave de partida e apagar após o funcionamento do motor.

• C.

  A luz de advertência da bateria deverá permanecer acesa e a de óleo apagada.

• D.

  Ambas deverão permanecer apagadas ao ligar a chave de partida e acender após o funcionamento do motor.

• E.

  Deverão permanecer acesas na troca de marchas.

Qual(is) a(s) função(ões) do sistema de lubrificação no motor?

• A.

  Somente lubrificação.

• B.

  Lubrificação e arrefecimento.

• C.

  Evitar que o motor ferva.

• D.

  Evitar a cavitação do motor

• E.

  Evitar a formação de bolhas.

Conhecendo as denominações e siglas dos pneus, qual é o significado da nomenclatura, 175/70r14 encontrada no pneu?

• A.

  o pneu possui a largura de 175 milímetros, a altura de sua lateral é de 70% dessa medida, pneu radial e para roda de 14 polegadas de diâmetro.

• B.

  o pneu possui a largura 17,5 polegada, a altura de pneu 70 cm, pneu radial e para roda de 14 milímetro de diâmetro.

• C.

  pneu com capacidade de carga com 175 Kg/cm2, 70 libras de calibragem do pneu, pneu rodoviário e lote de fabricação.

• D.

  pneu de 175 libras, 70 kg de carga e 14 rotações por minuto.

• E.

  o pneu possui 1,75 metros de diâmetro, 70 cm de largura , pneu radial e para roda de 14 polegadas de diâmetro.

Para se obter combustão em um motor são necessários:

• A.

  Oxigênio, combustível e ar.

• B.

  Combustível monóxido de carbono e oxigênio.

• C.

  Ar, gás carbônico e combustível.

• D.

  Oxigênio, combustível e ignição.

• E.

  Hidrogênio, calor e monóxido de carbono.

Em um motor a diesel o componente responsável pelo arrefecimento do ar que passa pelo coletor de admissão para que o mesmo tenha maior rendimento é

• A.

  a turbina.

• B.

  a bomba de água.

• C.

  o coletor de admissão.

• D.

  a válvula termostática.

• E.

  o inter-cooler.

A finalidade da sangria do sistema de freio durante o reparo é

• A.

  aumentar a pressão do pedal de freio.

• B.

  evitar que as lonas se atritem no tambor freio.

• C.

  melhorar a lubrificação.

• D.

  eliminar bolhas de ar do sistema.

• E.

  reduzir movimento brusco do veículo.