Questões de Engenharia Civil

De acordo com o Sistema de Custos Rodoviários SICRO-2, julgue os itens subsequentes.

Na composição de custos unitários, os equipamentos alugados estão incluídos no item C – Material.

• C. Certo
• E. Errado

Sobre as características das argamassas utilizadas na construção civil, considere:

I. Na elevação de uma alvenaria estrutural de blocos cerâmicos, as cintas de amarração, pilaretes e vergas, devem ser preenchidos com graute de cimento CPII-20 e areia, no traço 1:6, e resistência mínima de 25 MPa, devidamente armados com aço estrutural CA60-A, pelo menos.

II. As fissuras de retração que aparecem nas argamassas de emboço, interno e externo, devem-se à falta de adição de cimento, especialmente em traços cuja relação de cimento e areia é próxima de 1:4.

III. A cal, assim como o cimento e o gesso, é um aglutinante, podendo ser do tipo aérea ou hidráulica, dependendo de sua aplicação, mais comumente encontrada em sacos em sua forma hidratada.

Está correto o que se afirma APENAS em

• A.

  I.

• B.

  II.

• C.

  III.

• D.

  I e II.

• E.

  I e III.

Para classificar os solos e identificá-los existe ensaios laboratoriais e ensaios em campo. Em se tratando de elaboração de um projeto de fundações exige um conhecimento adequado do solo no local onde será executada a obra, com definições da profundicade, espessura e características de cada uma das camadas que o compõe, como também o nível de água e a pressão. Assim dentre os ensaios de campo, o mais usado no mundo e no Brasil é:

• A.

  Standard Penetration Test.

• B.

  Vane-test.

• C.

  Dilatometro de Marchetti.

• D.

  Provas de carga através de carregamento de placa.

• E.

  Ensaios geofísicos (cross- hole).

O revestimento asfáltico é uma importante camada dos pavimentos flexíveis por resistir aos esforços tangenciais provenientes do tráfego, promovendo ainda a impermeabilização do pavimento. Sobre a caracterização de materiais constituintes de revestimentos betuminosos, assinale a opção correta.

• A.

  A faixa de teor de asfalto em peso está normalmente entre 4,5 a 6,0%, dependendo da forma dos agregados, da massa específica, da viscosidade e do tipo do ligante.

• B.

  Uma forma de tornar concretos asfálticos ainda mais resistentes e duráveis, em vias de tráfego pesado, é substituir o ligante modificado por polímero pelo ligante asfáltico convencional.

• C.

  A areia asfalto usinada a quente é normalmente empregada como revestimento de rodovias de tráfego muito elevado (N > 10⁷).

• D.

  As lamas asfálticas consistem basicamente de uma associação, em consistência fluida, de material de enchimento (fíler), asfalto diluído e água, sem o emprego de agregados minerais.

• A.

  1A ; 2B ; 3D ; 4C.

• B.

  1D ; 2C ; 3A ; 4B.

• C.

  1B ; 2A ; 3D ; 4C.

• D.

  1D ; 2C; 3A ; 4B

• A.

  19,6.

• B.

  25,8.

• C.

  36,4.

• D.

  52,2.

• E.

  72,0.

De acordo com o Sistema de Custos Rodoviários SICRO-2, julgue os itens subsequentes.

O custo horário improdutivo é equivalente ao custo horário da mão de obra, uma vez que, na hora improdutiva, o equipamento está parado, com o motor desligado, mas disponível para operação.

• C. Certo
• E. Errado

Em relação à norma vigente sobre Execução de Estruturas de Concreto, considere:

I. O concreto deve ser lançado com técnica que elimine ou reduza significativamente a segregação entre seus componentes, observando-se maiores cuidados quanto maiores forem a altura de lançamento e a densidade de armadura, sendo que tais cuidados devem ser majorados quando a altura de queda livre do concreto ultrapassar 2,5 m, no caso de pilares, 2,0 m no caso de vigas e 1,5 m no caso de lajes.

II. Entre os cuidados que podem ser tomados de modo a evitar a segregação e falta de argamassa, recomenda-se o emprego de concreto com teor de argamassa e consistência adequados, a exemplo de concreto com características para bombeamento.

III. O concreto deve ser lançado o mais próximo possível de sua posição definitiva, evitando-se incrustação de argamassa nas paredes das fôrmas e nas armaduras, além do uso de dispositivos que conduzam o concreto, minimizando a segregação, como funis, calhas e trombas, por exemplo.

Está correto o que se afirma APENAS em

• A.

  I.

• B.

  II.

• C.

  III.

• D.

  I e III.

• E.

  II e III.

As estacas são peças alongadas, cilíndricas ou prismáticas que se cravam ou se confeccionam no solo, com as seguintes funções:

I. Transmissão de cargas em camadas superficiais do terreno;

II. Contenção dos empuxos de terras ou de água;

III. Compactação de terrenos;

IV. Resistirem a esforços axiais de tração por sua notável resistência de ponta;

V. Como estacas flutuantes, resistirem os esforços recebidos, apenas por atrito lateral.

As únicas afirmativas corretas são:

• A.

  I, II e V

• B.

  II, IV e V

• C.

  II, III e V

• D.

  II, III e IV

• E.

  III, IV e V

O processo de pintura aplicado em esquadrias de alumínio, obtido pelo efeito do calor em estufas ou fornos construídos especialmente para essa finalidade, onde se aplica tanto as tintas líquidas como as tintas em pó, exigindo uma temperatura efetiva da superfície metálica entre 120 °C e 200 °C, durante um ciclo aproximado de 20 minutos, é chamado de

• A.

  polimerização.

• B.

  pulverização.

• C.

  fosfatização.

• D.

  eletroforese.

• E.

  e-coating.