Questões de Engenharia Civil

Com relação ao processo de tratamento de água, assinale a opção correta.

• A. Na filtração lenta, é usada grande quantidade de coagulantes, o que torna esse processo de tratamento de água mais caro comparado à filtração rápida.
• B. Em projetos de unidades de mistura rápida, as condições ideais em termos de gradiente de velocidade, tempo de mistura e concentração de coagulante devem ser determinadas, preferencialmente, por meio de ensaios de laboratório.
• C. Para propiciar a formação dos flocos no processo de floculação, a turbulência provocada deve ser semelhante àquela empregada na calha Parshall.
• D. Por meio da taxa de aplicação superficial, determina-se a dosagem mínima de coagulante a ser adicionada nos tanques de preparo.
• E. O uso do cloro no processo de desinfecção garante elevada eficiência na inativação de eventuais cistos de protozoários presentes na água.

No que se refere à captação, que tem papel importante no abastecimento de água, assinale a opção correta.

• A. As paredes de poços rasos não necessitam ser impermeabilizadas, sendo recomendada apenas a utilização de colchão drenante abaixo do fundo do poço.
• B. No caso de captação de água subterrânea de lençol confinado, a tubulação na saída do poço deve trabalhar livre de válvulas e sob pressão atmosférica.
• C. Para lidar com eventuais problemas de floração de algas na captação em lagos e em represas, recomenda-se captar água em diferentes profundidades.
• D. Para favorecer a captação de água de melhor qualidade em cursos d’água como córregos e rios, a tubulação de tomada deve ser posicionada no fundo do curso d’água.
• E. Para a captação de água subterrânea em poços rasos, a cobertura do poço deve ser instalada, preferencialmente, na cota do terreno natural.

Com relação a escoamento em condutos forçados sob regime permanente, assinale a opção correta.

• A. O número de Mach exprime o grau de resistência do fluido à força cisalhante.
• B. A fórmula racional ou universal é empregada exclusivamente para o cálculo da perda de carga contínua de água sob o regime laminar.
• C. A zona de transição, também denominada de zona crítica, é a região em que a perda de carga não é determinada com segurança, uma vez que o regime de escoamento não é bem definido.
• D. O número de Reynolds é determinado a partir da relação existente entre a pressão imposta à tubulação e o seu comprimento.
• E. A fórmula de Hazan-Willians é utilizada usualmente para o cálculo da velocidade média do escoamento de água.

Acerca de escoamento em canais sob regime permanente e uniforme, assinale a opção correta.

• A. No dimensionamento de canais de seções de máxima eficiência, ou seja, de máxima vazão, a solução viável é o aumento do raio hidráulico, mantendo-se constantes a área, a declividade de fundo e a rugosidade.
• B. A fórmula de Manning é utilizada usualmente para o cálculo da viscosidade do fluido de escoamento.
• C. No dimensionamento dos canais, a velocidade máxima permissível é determinada em função do material sólido em suspensão transportado pela água.
• D. O raio hidráulico é obtido da relação entre a seção molhada das paredes do canal e a área molhada.
• E. O escoamento ocorre em regime uniforme crítico quando a velocidade média do escoamento é maior que a velocidade crítica.

Com relação à hidrologia aplicada, assinale a opção correta.

• A. Os cursos d’água efêmeros escoam durante as estações de chuvas e secam na estiagem, de um modo geral.
• B. O coeficiente de compacidade, que varia conforme o tipo de solo, fornece uma indicação da eficiência da drenagem da bacia.
• C. A área de drenagem de uma bacia hidrográfica é determinada normalmente por meio de levantamentos topográficos.
• D. Tempo de concentração designa o tempo, contado a partir do início da precipitação, necessário para que toda a bacia contribua para o escoamento superficial na seção em estudo.
• E. O método das isoietas é o mais adequado para se definir a elevação média de uma bacia hidrográfica.

A sinalização horizontal de vias na cor amarela é usada para

• A. regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral.
• B. demarcar ciclovias ou ciclofaixas.
• C. simbolizar as áreas especiais de estacionamento para pessoas portadoras de necessidades especiais.
• D. separar movimentos veiculares de mesmo sentido.
• E. regulamentar faixas de travessias de pedestres.

A placa de trânsito apresentada corresponde a um tipo de

• A. sinalização temporária.
• B. sinalização vertical de regulamentação.
• C. sinalização vertical de advertência.
• D. sinalização vertical de indicação.
• E. dispositivo auxiliar de sinalização.

Sabendo que a seleção do tipo de serviço de transporte é realizada com base na análise de diversos fatores, assinale a opção correta.

• A. As diferenças entre os transportadores no que diz respeito à capacidade de movimentar cargas com maior ou menor índice de perdas e danos estão relacionadas principalmente ao porte da empresa transportadora.
• B. Os modais hidroviário e dutoviário são os mais caros, considerando-se o preço médio da tonelada por km.
• C. O desempenho do transporte está relacionado ao tempo médio e à variabilidade do tempo de entrega.
• D. O avião é o meio de transporte mais confiável, levando-se em consideração a variabilidade em relação ao tempo médio em trânsito do serviço de transporte.
• E. O tempo de trânsito sofre menor influência da operação de coleta e entrega das cargas à medida que as distâncias de transporte diminuem.

Com relação a parcelas de volume de tráfego que utilizam o sistema de transporte rodoviário, assinale a opção correta.

• A. O tráfego transferido é aquele que surge ao se melhorar as condições de tráfego.
• B. As expressões tráfego induzido e tráfego desviado designam as mesmas condições, sendo empregadas como sinônimas.
• C. As pesquisas OD (origem × destino) são realizadas para se obter informações acerca do volume e da composição do tráfego.
• D. O tráfego desviado é calculado com base em fatores de crescimento aplicados ao tráfego atual, relacionados principalmente ao crescimento demográfico e à renda da população.
• E. O tráfego atual é definido como o número de veículos que circula em uma via, em ambos os sentidos, por unidade de tempo.

Assinale a opção que corresponde ao modo de transporte utilizado para grandes volumes e que apresenta valor unitário baixo e pouca flexibilidade de entrega.

• A. dutoviário
• B. aeroviário
• C. rodoviário
• D. ferroviário
• E. hidroviário