Questões de Engenharia Civil do ano 2014

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

No adensamento pneumático, a agulha do vibrador não deve encostar na armadura.

• C. Certo
• E. Errado

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

A lubrificação das ferragens de espera evita que a corrosão das armaduras fissure o concreto.

• C. Certo
• E. Errado

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

A resistência do concreto é afetada com o excesso de água.

• C. Certo
• E. Errado

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

O aumento de quantidade de água na mistura acarreta aumento do slump do concreto.

• C. Certo
• E. Errado

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

Carrinho de mão com rodas pneumáticas contribui para manter a homogeneidade da massa, evitando-se, assim, a segregação dos materiais.

• C. Certo
• E. Errado

Em uma obra de edificação, no preparo, transporte e lançamento do concreto, o engenheiro responsável tomou os seguintes cuidados: antes da concretagem, lubrificou as ferragens de espera, pois estas se encontravam em início de corrosão. Devido ao calor excessivo, dobrou a quantidade de água prevista para a mistura. O transporte do concreto foi realizado com carrinho de mão com rodas pneumáticas e o concreto foi adensado logo após o início da pega.

Tendo o texto acima como referência, julgue os itens subsequentes a respeito de aspectos objetos de preocupação do engenheiro da obra.

O adensamento, logo após o início da pega, garante a perfeita aderência do concreto à armadura.

• C. Certo
• E. Errado

Durante a execução de uma terraplenagem, verificou-se que o solo foi compactado sem atingir a umidade ótima. A fim de se sanar o problema, o engenheiro da obra determinou que o solo fosse escarificado e, após a correção da umidade, o serviço foi refeito. A respeito dessa situação, julgue os itens seguintes. O teor de umidade do solo, depois de corrigido, não deve sofrer alteração ao ser medido uma semana após a nova compactação.

• C. Certo
• E. Errado

Durante a execução de uma terraplenagem, verificou-se que o solo foi compactado sem atingir a umidade ótima. A fim de se sanar o problema, o engenheiro da obra determinou que o solo fosse escarificado e, após a correção da umidade, o serviço foi refeito. A respeito dessa situação, julgue os itens seguintes. A fim de se corrigir a umidade, é dispensável a escarificação do solo, devendo-se, para isso, molhá-lo diretamente e intensificar sua compactação com o rolo pé de carneiro.

• C. Certo
• E. Errado

Durante a execução de uma terraplenagem, verificou-se que o solo foi compactado sem atingir a umidade ótima. A fim de se sanar o problema, o engenheiro da obra determinou que o solo fosse escarificado e, após a correção da umidade, o serviço foi refeito. A respeito dessa situação, julgue os itens seguintes. O teor de umidade tem forte influência sobre o grau de compactação.

• C. Certo
• E. Errado

Na pavimentação de uma pista com concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), o encarregado mediu a temperatura da massa antes do seu lançamento e, também, antes da compactação realizada com rolo compactador de pneus. A respeito desses procedimentos, julgue os itens subsecutivos. A temperatura da massa é medida para evitar o derretimento dos pneus do rolo compactador.

• C. Certo
• E. Errado