Questões de Engenharia Civil do ano 2016

Na planilha orçamentária de determinada obra rodoviária, elaborada de acordo com o sistema de custos rodoviários do DNIT (SICRO), está previsto, no item de serviço de terraplenagem, que a execução de todas as camadas necessárias seria feita com grau de compactação igual a 100% do proctor normal. Durante a execução da obra, a fiscalização exigiu que algumas camadas fossem executadas com grau de compactação igual a 100% do proctor intermediário, para atender determinadas normas.

A partir dessas informações e da tabela precedente, que mostra as energias que podem ser utilizadas nos ensaios de compactação, de acordo com as normas técnicas vigentes, julgue os itens a seguir.

O número de golpes por camada no ensaio de compactação de laboratório é igual ao número de passadas do rolo compressor em campo.

• C. Certo
• E. Errado

A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue os itens subsequentes. Recomenda-se a instalação dos britadores perto da pedreira de maior volume — com vistas à redução dos gastos com transporte de blocos de rocha detonados —, mas longe o suficiente para que eles não sejam atingidos pelas pedras lançadas pelas detonações.

• C. Certo
• E. Errado

A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue os itens subsequentes. Para garantir maior conforto aos trabalhadores, reduzindo-se a quantidade de barulho, poeira e o fluxo de pessoas, os alojamentos devem ser construídos longe dos britadores e do escritório administrativo.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os próximos itens, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias. As medidas mitigadoras para o impacto ambiental negativo causado por ruídos e vibrações — que ocorrem, por exemplo, durante a terraplenagem, a remoção de rocha e a extração de minerais — incluem elaborar um plano de fogo adequado e recuperar áreas degradadas.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os próximos itens, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias. De acordo com as normas técnicas vigentes, a especulação imobiliária que ocorre na fase de estudos e projetos é considerada um impacto positivo na região onde será construída a rodovia.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os próximos itens, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias. Os órgãos de controle ambiental podem exigir a compactação do material de bota-fora para evitar futuras erosões. Se esse serviço não constar da planilha orçamentária da licitação da obra, deve-se realizar aditivo contratual utilizando-se o SICRO como referência.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os próximos itens, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias. Nas áreas de execução de cortes em solos para a obtenção de material de terraplenagem, para que sejam evitadas as erosões, é suficiente plantar vegetação sobre a região.

• E. Errado
• C. Certo

Julgue os próximos itens, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias. Os impactos ambientais negativos detectados nos estudos realizados na área onde será construída uma rodovia devem ser apresentados juntamente com as medidas adequadas de eliminação, mitigação ou compensação. Quanto aos impactos positivos, não é necessário prever nenhum tipo de intervenção.

• C. Certo
• E. Errado

No que se refere a obras rodoviárias, julgue os itens subsequentes.

A figura abaixo mostra o perfil da estrutura de pavimento flexível, cujas camadas, dimensionadas em centímetros a partir da superfície onde são aplicadas as cargas, são revestimento, base, sub-base, reforço de subleito e subleito.

• C. Certo
• E. Errado

No que se refere a obras rodoviárias, julgue os itens subsequentes. Materiais betuminosos, blocos intertravados de concreto e lajes de concreto são exemplos de materiais utilizados na obra cujo projeto preveja revestimento flexível.

• C. Certo
• E. Errado