Questões de Engenharia Elétrica

Sabe-se que um motor de indução trifásico pode ser ligado usando-se a tensão inferior (220 V) ou a tensão superior (380 V). Considerando que T₁, T₂, T₃ são os terminais de linha e T₄, T₅, T₆ são os bornes do motor, a forma correta de ligar esse motor na tensão inferior é:

• A.

  T₄ liga com T₂,T₅ liga com T₃,T₁ liga com T₆, caracterizando uma ligação em estrela

• B.

  T₄ liga com T₂, T₅ liga com T₃, T₁ liga com T₆, caracterizando uma ligação em triângulo

• C.

  T₄ liga com T₅ e T₅ com T₆, caracterizando uma ligação em estrela.

• D.

  T₄ liga com T₅ e T₅ com T₆, caracterizando uma ligação em triângulo

• E.

  T₄ liga com T₅ e T₆, T₁ liga com T₂ e T₃.

A respeito da denominada função de custo futuro, utilizada em problemas de otimização hidrelétrica, julgue os itens que se seguem.

I. Permite comparar o custo da utilização de reservatórios, em uma determinada etapa do horizonte de estudo, com a função custo imediato.

II. Pode ser apresentada em função da energia turbinada na etapa de estudo.

III. Um aumento no valor da função de custo futuro significa enchimento dos reservatórios.

IV. As funções de custo imediato e de custo futuro nunca se cruzam, ou seja, nunca dão origem a um ponto de equilíbrio.

Estão certos apenas os itens

• a.

  I e II.

• b.

  I, II e III.

• c.

  I, III e IV.

• d.

  II, III e IV.

• e.

  III e IV.

Quanto aos motores elétricos de corrente alternada, considere as seguintes afirmativas:

1. Motores assíncronos são chamados de motores de indução.

 2. Motores assíncronos são utilizados onde não há necessidade de variar a velocidade.

3. Motores síncronos giram abaixo do sincronismo.

4. A fórmula para calcular a corrente de um motor trifásico é: Potência / Tensão x (Fator de Potência – Rendimento)

Assinale a alternativa correta

• A.

  As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.

• B.

  Somente as afirmativas 2 e 3 são verdadeiras

• C.

  Somente as afirmativas 1 e 2 são verdadeiras

• D.

  Somente as afirmativas 1, 2 e 3 são verdadeiras

• E.

  Somente as afirmativas 3 e 4 são verdadeiras.

A função de custo imediato em um problema de otimização de um sistema hidrotérmico representa

• a.

  o custo presente associado ao uso da água, o qual é calculado como a média dos custos relativos às energias armazenadas em cada reservatório das usinas hidráulicas do sistema.

• b.

  o custo presente para ser gerado 1 MW médio ao serem utilizadas apenas unidades térmicas.

• c.

  o custo de geração térmica que é necessário para complementar o atendimento da demanda do sistema em uma determinada etapa do planejamento considerado.

• d.

  o custo incremental de geração térmica relativo à maior unidade térmica do sistema.

• e.

  o custo incremental da menor unidade térmica do sistema.

Em relação aos sistemas de telemetria, assinale a alternativa INCORRETA.

• A.

  Os sistemas de telemetria são utilizados para medição e observação de grandezas físicas muito próximas.

• B.

  A telemetria designa as tecnologias envolvidas na obtenção e processamento de dados a distância. A telemetria pode ser usada para a exploração de lugares de difícil acesso, como o subsolo, o fundo do mar ou o espaço exterior.

• C.

  A telemetria é composta de equipamentos inteligentes e sensores que controlam e medem algum tipo de atividade localmente. Através de uma base de transmissão de informações (rádio, satélite, etc.), os dados obtidos pelos sensores são enviados e processados em uma central de controle e comando.

• D.

  Com o recurso de telemetria, pode-se fazer a medição remota dos relógios de luz, água ou gás.

• E.

  Com um sistema de telemetria, é possível fazer a transmissão de dados através de telefonia móvel celular ou com a utilização de transmissão de mensagens curtas de texto SMS (Short Message Service).

Várias variáveis – não necessariamente elétricas – e decisões influenciam no processo de otimização de recursos visando à obtenção de valores ótimos para a operação do sistema. Na operação do Sistema Interligado Nacional-SIN, não se considera(m)

• a.

  as necessidades de energia dos agentes.

• b.

  o custo do déficit de energia.

• c.

  o mecanismo de segurança operativa.

• d.

  a restrição de transmissão.

• e.

  a formação de preços no mercado spot.

Em um problema de otimização hidrotérmica, o equilíbrio entre os custos de operação e a confiabilidade é obtido por meio do denominado custo do déficit. Com relação a esse tipo de custo, julgue os itens seguintes.

I. Se o custo do déficit é muito baixo, a utilização da energia armazenada em reservatórios é também muito baixo.

II. Custo do déficit muito alto significa que apenas uma pequena parcela de recursos termelétricos do sistema é utilizada.

III. O custo do déficit reflete o impacto econômico associado ao fornecimento de energia elétrica.

IV. O custo do déficit é um parâmetro importante para a determinação da política de operação do sistema.

A quantidade de itens certos é igual a

• a.

  zero.

• b.

  1.

• c.

  2.

• d.

  3.

• e.

  4.

Se a corrente de campo de um motor síncrono superexcitado for aumentada, pode-se afirmar que a:

• A. potência mecânica aumenta;
• B.

  potência mecânica diminui;

• C.

  potência mecânica não se altera;

• D.

  velocidade aumenta;

• E.

  potência reativa pode diminuir.

A figura abaixo ilustra o esboço da curva de custo de operação C(t) de um subsistema não-hidráulico complementar de um sistema hidrotérmico, em função do requisito complementar de potência E(t), em MW.

 Assinale a opção que indica a associação correta entre o número na figura e um tipo provável de combustível da curva de custo.

• a.

  I – dísel e II – carvão mineral.

• b.

  I – nuclear e III – óleo bruto.

• c.

  II – nuclear e IV – dísel.

• d.

  II – óleo bruto e IV – carvão mineral.

• e.

  III – carvão mineral e IV – óleo bruto.

Estatisticamente, a maior ocorrência de defeitos dos motores de indução trifásicos de gaiola ocorrem:

• A.

  nos mancais e nos enrolamentos do estator;

• B.

  nos enrolamentos do estator e do rotor;

• C.

  no ventilador de refrigeração;

• D.

  nos mancais e no material isolante;

• E.

  na caixa de terminais.