Questões de Engenharia Elétrica do ano 2012

A figura acima ilustra os diagramas dos circuitos de comando e de força de um motor de indução trifásico em uma instalação elétrica. Nesses diagramas, o circuito de força do motor está ligado entre fases e o de comando, entre fase e neutro da rede. Além disso, são indicados dispositivos de proteção. Considerando essas informações, julgue os itens seguintes.

O esquema de acionamento do motor é do tipo partida com redução de tensão por autotransformador.

• C. Certo
• E. Errado

Considerando o sistema elétrico do motor nos sistemas de bombeamento, deve-se ficar atento para as variações de tensão acima da nominal e o balanceamento das tensões, já que o desequilíbrio de tensões contribui para

• A.

  redução do conjugado para a carga, aumento dos vazamentos e favorecimento de operação com velocidades elevadas.

• B.

  ocorrência de desgastes excessivos dos componentes internos das bombas, insuficiência na lubrificação dos mancais de rolamento e prejuízo na adoção de rotinas de limpeza.

• C.

  solicitação de uma vazão menor, aumento do consumo de energia do ventilador e tensionamento excessivo das correias.

• D.

  aumento das perdas, gerando correntes com valores excessivos, elevação de temperatura e redução da vida útil do motor.

• E.

  aumento da rugosidade da parede interna das tubulações, geração de altas temperaturas na captação do ar e ocorrência de vibrações nas caixas dos mancais.

Cabe ao profissional de manutenção elétrica promover reparos em motores elétricos. Para verificar a existência de falha no rotor do motor são utilizados dois tipos métodos conhecidos como:

• A.

  método de modificação de tensão e teste do desequilíbrio de tensões.

• B.

  teste das duas fases e teste com indutor eletromagnético.

• C.

  ensaio de atrito de rolamento e teste da dupla vedação de borracha.

• D.

  teste das soldas defeituosas nas conexões e método da equalização da quantidade de espiras.

• E.

  método da recirculação de corrente elétrica e ensaio Split-Phase.

Quanto à relação de transformação, os transformadores podem ser classificados em:

• A.

  contínuo, elevador e permanente.

• B.

  primário, secundário e rebaixador.

• C.

  secundário, isolador e primário.

• D.

  elevador, rebaixador e isolador.

• E.

  isolador, contínuo e primário.

• A.

  núcleo ferrite.

• B.

  núcleo de ar.

• C.

  blindado.

• D.

  com ímã móvel.

• E.

  variável.

Na rebobinagem de motores elétricos, deve-se

• A.

  secar o motor quando seu enrolamento for contaminado por excessiva umidade, com temperatura de aquecimento superior a 90 °C, se medida por meio de termômetro, ou de 100 °C quando medida por sensor de temperatura.

• B.

  substituir o isolamento do motor e o rotor nos casos em que este apenas apresentar redução de sua resistência de isolamento.

• C.

  dar preferência ao emprego de "sopro" para remoção de impurezas nos enrolamentos ao uso de limpeza por sucção, para que se elimine a possibilidade de danificar as bobinas.

• D.

  aplicar calor a uma temperatura de cerca de 15 °C acima da temperatura ambiente para prevenir contra a absorção de umidade pelo motor, nos períodos prolongados de utilização, que favorecem a absorção de umidade, reduzindo a resistência de isolamento.

• E.

  utilizar, para lavagem dos enrolamentos, produtos desengordurantes apropriados que não agridam o pacote de chapas metálicas nem o bobinado. Impurezas muito aderentes podem ser escovadas com suavidade. Após a limpeza, deve-se secar o estator usando estufa com temperatura controlada.

• A.

  3, 2, 1 e 4.

• B.

  2, 4, 3 e 1.

• C.

  1, 2, 4 e 3.

• D.

  3, 1, 4 e 2.

• E.

  4, 3, 1 e 2.

Para um motor de indução de 4 polos operando na rede de 60 Hz, tem-se a velocidade de rotação, em rpm, de

• A.

  1 800.

• B.

  1 200.

• C.

  600.

• D.

  2 200.

• E.

  4 000.

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Sabe-se que a maior parte da energia elétrica utilizada industrialmente é “consumida” por motores elétricos. Dentro desse quadro, as máquinas assíncronas, mais conhecidas por máquinas de indução, constituem a grande maioria das máquinas elétricas rotativas.

• A.

  a limitação da corrente da partida, no motor de gaiola, é obtida através de inserção de resistências externas, conectadas em série com o circuito do rotor.

• B.

  a frequência das correntes induzidas no rotor tem a mesma frequência da rede de alimentação.

• C.

  o motor alimentado por 220 V, 60 Hz e com velocidade de eixo igual a 1710 rpm tem o valor do escorregamento igual a 0,02.

• D.

  o campo girante produzido pelas correntes no estator, quando operando como motor, gira com uma velocidade pouco menor que a velocidade síncrona.

• E.

  o funcionamento da máquina de indução, seja como motor ou como gerador, consome energia reativa, que pode ser fornecida por uma rede à qual ela esteja conectada.