Questões de Engenharia Elétrica do ano 2013

Acerca de noções de máquinas elétricas em corrente alternadas, julgue os itens que se seguem.

Em qualquer gerador síncrono, a velocidade mecânica é influenciada pelo número de polos do gerador. O rotor de um gerador com quatro polos precisará girar duas vezes mais rápido que o rotor de um gerador de dois polos a fim de que ambos gerem a mesma frequência elétrica síncrona.

• C. Certo
• E. Errado

Um motor trifásico de 12 terminais tem a numeração aplicada às bobinas como segue:

Fase R: bobinas (1 − 4) e (7 − 10).

Fase S: bobinas (2 − 5) e (8 − 11).

Fase T: bobinas (3 − 6) e (9 − 12).

Sendo a tensão nominal das bobinas igual a 220 V e estando o motor configurado para operar em estrela com duas bobinas em série por fase, a tensão de linha de alimentação deve ser, em V, igual a

• A.

  880.

• B.

  380.

• C.

  440.

• D.

  760.

• E.

  127.

No ensaio do transformador em curto-circuito, a partir da tensão nominal do primário e da tensão no primário necessária para fazer circular a corrente nominal secundária, estando o secundário em curto-circuito, determina-se o parâmetro

• A.

  fator de potência.

• B.

  impedância do circuito magnético.

• C.

  reatância do circuito magnético.

• D.

  impedância percentual.

• E.

  potência ativa em vazio.

• A.

  864.

• B.

  2376.

• C.

  6912.

• D.

  3456.

• E.

  1728.

Considere a descrição do símbolo do transformador dada abaixo. Primário:

− três fios nas cores: preta (extremidade inferior), amarela (derivação central) e vermelha (extremidade superior).

− tensões nominais: 110 e 220 V.

Secundário:

− três fios nas cores: laranja (extremidades inferior e superior) e violeta (derivação central).

− tensões nominais: 12 + 12 V.

− corrente nominal: 5 A.

Aplicando 127 V nos fios preto e amarelo do primário e ligando uma resistência de 100 Ω nos fios laranjas do secundário, o valor aproximado da corrente na derivação central do primário é, em mA, igual a

• A.

  5.

• B.

  400.

• C.

  60.

• D.

  150.

• E.

  30.

Um motor trifásico opera com corrente nominal de 500 A. Para proteger o motor, devem-se instalar três TCs e três relés térmicos de sobrecarga, cuja faixa de ajuste da corrente de disparo seja compatível com o TC e o motor. Para isso, as especificações do TC e do relé térmico utilizados devem ser:

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Em um setor de uma fábrica existem vários equipamentos que, em conjunto, possuem 12 kVA de potência e fator de potência de 0,866 indutivo. Esse setor, além das cargas mencionadas, possui também um motor síncrono que opera na potência de 8 kW. A potência aparente que o motor deve operar para elevar o fator de potência desse setor da fábrica a 1 deverá ser , em kVA, de

• A.

  6

• B.

  8

• C.

  10

• D.

  12

• E.

  14

Um transformador trifásico separa dois setores de um sistema elétrico. O seu lado primário está conectado ao setor com 180 kV de tensão de linha, enquanto que o secundário está conectado ao setor com 30 kV de tensão de linha.

Sabendo que a tensão de base adotada no setor ligado ao primário é de 60 kV, assinale a alternativa que indica a tensão de base e a tensão em p.u no setor conectado ao secundário do transformador.

• A.

  60 kV e 1 p.u.

• B.

  60 kV e 3 p.u.

• C.

  20 kV e 3 p.u.

• D.

  10 kV e 1 p.u.

• E.

  10 kV e 3 p.u.

Com relação aos motores de indução, analise as afirmativas a seguir.

I. A velocidade do rotor não pode ser igual à velocidade síncrona.

II. O campo girante de um motor trifásico está condicionado à simetria das tensões de fase que o alimentam.

III. A diferença de velocidade de rotação do rotor e do campo girante é devido ao atrito dos rolamentos.

Assinale:

• A.

  se somente a afirmativa I estiver correta.

• B.

  se somente a afirmativa II estiver correta.

• C.

  se somente a afirmativa III estiver correta.

• D.

  se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.

• E.

  se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.

As características dos motores de corrente contínua – CC são muito afetadas pelo tipo de excitação. O motor CC que atinge velocidade extremamente elevada quando sem carga mecânica, é o do tipo com excitação

• A.

  composta

• B.

  isolada.

• C.

  série.

• D.

  paralela.

• E.

  independente.