Questões sobre Máquinas Elétricas

Avalie as afirmativas a seguir, em relação a motores e geradores de corrente contínua:

Assinale:

• A.

  se apenas a afirmativa I estiver correta.

• B.

  se apenas a afirmativa II estiver correta.

• C.

  se apenas as afirmativas I e III estiverem corretas.

• D.

  se apenas as afirmativas II e III estiverem corretas.

• E.

  se todas as afirmativas estiverem corretas.

Se um motor elétrico de indução de dois pólos opera a 3.400 rpm, produzindo torque de 2 kgfm, a potência desse motor em kW é aproximadamente:

• A.

  0,712.

• B.

  7,12.

• C.

  71,2.

• D.

  712.

• E.

  7.120.

Um motor de indução de quatro pólos opera em regime permanente acionando carga cuja equação torque (MC) X velocidade (N) é dada por MC = k₂N, onde k₂ é uma constante. Se a curva torque (MM) X velocidade (N) do motor nas proximidades da velocidade síncrona (N0) pode ser aproximada pela equação MM = k₁ (N0 – N), onde k₁ é uma constante, o escorregamento do motor nessa situação é:

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Um gerador com tensão nominal de 13,8 kV alimenta um transformador elevador estrela-delta de 13,8 kV / 138 kV, e este alimenta uma linha de transmissão conectada a um transformador estrela-estrela de 132 kV / 740 kV. Se a tensão base escolhida é a tensão nominal do gerador, a tensão base aproximada na barra de 740 kV é:

• A.

  740 kV.

• B.

  770 kV.

• C.

  707 kV.

• D.

  737 kV.

• E.

  773 kV.

Um empreendedor notou que algumas máquinas encomendadas para a indústria que construía não seriam entregues na data da inauguração. Devido a isso, suspendeu a encomenda de um dos três transformadores monofásicos que alimentam a indústria. Sabendo-se que a configuração do banco de transformadores é delta-delta, o percentual da potência fornecida para a indústria na falta desse transformador, em relação aos três transformadores, é de:

• A.

  50%.

• B.

  45%.

• C.

  33%.

• D.

  57%.

• E.

  66%.

Os inversores são conversores eletrônicos utilizados para o acionamento de motores de indução em aplicações de velocidade variável, como a tração elétrica. Considere as seguintes afirmativas a respeito dos inversores:

I. Os inversores fonte de tensão (VSI) apresentam uma corrente constante em sua saída, independentemente da carga conectada.

II. A modulação por largura de pulso (PWM) é o método mais comum para controlar a tensão de saída AC do inversor.

III. Os dispositivos mais utilizados em inversores comerciais são os MOSFETS.

IV. Em aplicações de tração elétrica, o dispositivo mais utilizado em inversores é o GTO.

Estão corretas apenas as afirmativas:

• A.

  I e II.

• B.

  I e III.

• C.

  II e III.

• D.

  II e IV.

• E.

  III e IV.

O acionamento eletrônico de motores síncronos é bastante utilizado em potências elevadas (acima de 1 MVA) e velocidades muito altas (acima de 3.000 rpm). A respeito do acionamento eletrônico de motores síncronos, não é correto afirmar que:

• A.

  são necessários dois conversores eletrônicos para o acionamento, um operando como retificador e outro como inversor.

• B.

  nos conversores eletrônicos utilizados para o acionamento eletrônico de motores síncronos de potência elevada, o dispositivo mais utilizado é o IGBT.

• C.

  para controlar o instante de disparo dos componentes do conversor eletrônico, é necessário um sensor de posição do rotor.

• D.

  o conjugado (torque) produzido pelas correntes fornecidas pelo inversor é pulsante.

• E.

  para fornecer o conjugado de partida para o motor, é necessário variar a freqüência da corrente de alimentação por meio do controle do disparo dos componentes do inversor.

Considere as afirmativas a seguir, a respeito da partida de motores de indução:

I. As chaves estrela-triângulo são dispositivos que reduzem a corrente de partida do motor de indução, mas apresentam a desvantagem de reduzir também o conjugado de partida.

II. A chave magnética de partida é eficiente para proteger o motor contra sobrecarga de corrente e curtos-circuitos.

III. O “soft-starter” (ou partida suave) é um dispositivo eletrônico, constituído de diodos em antiparalelo, utilizado para a redução da corrente de partida.

IV. Chaves de partida direta podem ser usadas para motores até 5 cv.

Assinale:

• A.

  se apenas as afirmativas I e III estiverem corretas.

• B.

  se apenas as afirmativas I, II e III estiverem corretas.

• C.

  se apenas as afirmativas II, III e IV estiverem corretas.

• D.

  se apenas as afirmativas I, II e IV estiverem corretas.

• E.

  se todas as afirmativas estiverem corretas.

O acionamento de motores de corrente contínua (CC) é realizado atualmente utilizando conversores eletrônicos. Considere as afirmativas:

I. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador controlado a tiristores.

II. O acionamento eletrônico de motores CC pode ser efetuado por meio de um retificador a diodos e um chopper.

III. Quando se utiliza um conversor CC-CC para o acionamento eletrônico de motores CC, podem-se utilizar tiristores operando em comutação natural.

IV. Os diodos podem ser utilizados como componentes de chaveamento nos conversores CC-CC.

Assinale:

• A.

  se apenas as afirmativas I e II estiverem corretas.

• B.

  se apenas as afirmativas II e IV estiverem corretas.

• C.

  se apenas as afirmativas I e IV estiverem corretas.

• D.

  se apenas as afirmativas II e III estiverem corretas.

• E.

  se apenas as afirmativas I e III estiverem corretas..

Acerca de máquinas síncronas, assinale a opção correta.

• A.

  Um motor síncrono é alimentado no estator e no rotor com corrente alternada.

• B.

  No gerador síncrono de pólos salientes, em geral, a velocidade mecânica do rotor é muito superior à velocidade mecânica para o caso de um gerador de pólos lisos.

• C.

  Sempre que um gerador estiver funcionando com fator de potência indutivo, esse tipo de máquina estará absorvendo potência reativa.

• D.

  Sob condições a vazio, a corrente solicitada por um motor síncrono em seu estator é muito elevada comparada à situação usual com carga.

• E.

  Em regime permanente, durante condições normais, não há movimento relativo entre o campo magnético girante e o rotor.