Questões de Engenharia Eletrônica da CONESUL Fundação de Desenvolvimento

No aterramento de proteção, que visa a segurança pessoal, protegendo contra choques elétricos por contato indireto, devem ser ligados à terra

• A.

  somente as carcaças dos equipamentos.

• B.

  todas as partes consideradas vivas da instalação.

• C.

  somente o pára-raios e as carcaças dos equipamentos.

• D.

  o condutor neutro e as caixas metálicas dos quadros de distribuição.

• E.

  todas as partes metálicas que possam eventualmente ter contato com partes energizadas.

Analisando a construção e o funcionamento do autotransformador podemos afirmar que:

I. A vantagem do autotransformador é a quantidade reduzida de cobre necessária na sua construção, quando comparado a um transformador normal.

II. O fio da parte comum do enrolamento deve ser de seção maior porque a corrente que nele circula é o somatório das correntes dos enrolamentos primário e secundário.

 III. A principal desvantagem do autotransformador é ser constituído de um único enrolamento o que limita a diferença de tensão entre os enrolamentos primário e secundário.

Qual(is) está(ão) correta(s)?

• A.

  Apenas a I.

• B.

  Apenas a II.

• C.

  Apenas a I e a III.

• D.

  Apenas a II e a III.

• E.

  A I, a II e a III.

Analisando o comportamento dos condutores utilizados em instalações elétricas, podemos afirmar que:

I. A resistência de um condutor é diretamente proporcional ao seu comprimento e inversamente à sua seção transversal.

 II. A resistividade de um condutor é inerente ao material que o constitui, sendo que a prata é o material que apresenta a menor resistividade.

 III. O coeficiente de temperatura de resistência indica a variação da resistência do condutor em função da variação da temperatura. Em geral, nos metais aumenta a resistência com o aumento da temperatura.

Qual(is) está(ão) correta(s)?

• A. Apenas a I.
• B. Apenas a II.
• C. Apenas a I e a III.
• D. Apenas a II e a III.
• E. A I, a II e a III.

Uma resistência trifásica de 10 /fase, ligada em triângulo e alimentada por uma linha de 220V/380V, é utilizada para aquecimento de água no boiler de um hotel. Que potência essa resistência solicita do sistema?

• A.

  4,84 kW.

• B.

  8,37 kW.

• C.

  14,52 kW.

• D.

  24,98 kW.

• E.

  43,32 kW.

Para a proteção de transformadores do tipo selado contra defeitos internos utilizamos o relé

• A. de desbalanço de fases.
• B. de súbita pressão.
• C. de sobrecorrente.
• D. Buchholz
• E. térmico.

Para a proteção de circuitos terminais, são utilizados os disjuntores em caixa moldada, chamados de pequenos disjuntores, com correntes nominais na faixa de 5 a 100 A. Qual a diferença, no que diz respeito à filosofia da proteção e instalação, entre os disjuntores tipo norte-americano e o tipo europeu?

• A.

  Os disjuntores do tipo norte-americano, geralmente são fixados sobre trilhos padrão DIN.

• B.

  Nos disjuntores tipo norte-americano, o disparo magnético é vinculado à parte construtiva e têm o limiar de atuação magnética vinculado ao bimetálico e são fixados através de presilhas ao fundo da caixa.

• C.

  Nos disjuntores tipo europeu, o disparo magnético é independente, sendo que o mecanismo é de alta precisão e sua instalação é sobre trilhos.

• D.

  O limiar de atuação magnética dos disjuntores do tipo norte-americano é dado por um múltiplo de corrente nominal e são instalados sobre trilhos.

• E.

  Nos disjuntores tipo europeu o disparo magnético e térmico estão vinculados ao mesmo sensor e são instalados aparafusados ao fundo da caixa.

Qual é a potência liberada num transformador de 300 kVA que alimenta uma carga de 255 kW, se o fator de potência dessa carga for corrigido de 0,85 para 0,92 indutivo?

• A. 17,85 kVA.
• B. 23 kVA
• C. 20,4 kVA.
• D. 21 kVA.
• E. 45 kVA.

Qual a potência dissipada pelo resistor R4 do circuito da figura 3?

• A. 6 W.
• B. 9W.
• C. 12W.
• D. 18 W.
• E. 24 W.

Da análise de um circuito elétrico podemos concluir que:

I. Em um circuito paralelo, a resistência total é sempre menor que a do elemento de menor resistência.

II. Quanto menor a parte resistiva de um circuito em comparação com a parte reativa, mais próximo da unidade estará o fator de potência.

III. As tensões entre os terminais dos indutores estão sempre defasadas de 90º em relação às tensões entre os terminais dos capacitores.

• A. Apenas a I.
• B. Apenas a II.
• C. Apenas a III.
• D. Apenas a I e a III.
• E. A I, a II e a III.

O escorregamento percentual de um motor de indução no momento da partida, na situação de rotor bloqueado é de:

• A. 5%
• B. 50%
• C. 100%
• D. 150%
• E. 200%