Questões de Engenharia Mecânica do ano 2012

Sistemas de freios

I. estão sujeitos ao efeito “fade” que é a perda da eficiência de frenagem devido ao desgaste de componentes como lonas ou pastilhas.

II. a disco, são os que possuem pastilhas que são pressionadas contra o disco, e sistemas de freios a tambor, são os que possuem lonas que são pressionadas contra o tambor.

III. equipados com ABS são sistemas de segurança passiva, evitando o travamento das rodas durante a frenagem.

Está correto o que consta em

• A.

  I, apenas.

• B.

  II, apenas.

• C.

  III, apenas.

• D.

  I e II, apenas.

• E.

  I, II e III.

O processo de soldagem que pode ser feito sem metal de adição é denominado

• A.

  TIG.

• B.

  eletrodo revestido (com corrente de soldagem acima de 200 A).

• C.

  MIG.

• D.

  MAG.

• E.

  soldagem com arco submerso.

Um engenheiro observou que um soldador retirava todo o revestimento do consumível antes do início da operação de soldagem com eletrodo revestido. Tal procedimento

I. faz sentido, porque o revestimento serve apenas para proteção do metal da alma do eletrodo contra a corrosão.

II. pode comprometer a qualidade da solda, porque o revestimento libera gases protetores da poça de fusão.

III. está incorreto, pois o revestimento tem como finalidade a estabilização do arco de soldagem.

IV. é recomendado pela ABS − Associação Brasileira de Soldagem, porque reduz a formação de escória, facilitando a limpeza da peça após a soldagem.

Está correto o que consta APENAS em

• A.

  I e IV.

• B.

  II e III.

• C.

  I.

• D.

  II.

• E.

  IV.

• A.

  I, II e III.

• B.

  I, III e II.

• C.

  III, II e I.

• D.

  III, I e II.

• E.

  II, III e I.

O diagrama de momento fletor que corresponde à viga biapoiada abaixo, representada com o carregamento indicado é

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

• A.

  40 MPa.

• B.

  50 MPa.

• C.

  60 MPa.

• D.

  72 MPa.

• E.

  80 MPa.

• A.

  1 volta.

• B.

  0,4 volta.

• C.

  0,7 volta.

• D.

  0,3 volta.

• E.

  0,5 volta.

• A.

  I e III.

• B.

  I e II.

• C.

  III e II.

• D.

  II e I.

• E.

  III e I.

Na usinagem de metais, a força principal de corte P_c, pode ser calculada pelo produto da pressão específica de corte k_s pela área da seção de corte s. Isto é P_c = k_s . s. Verificou-se experimentalmente que a pressão específica de corte depende do material da peça e de outros fatores. Resultados experimentais indicam que a pressão específica de corte, k_s

• A.

  não depende da área da seção de corte.

• B.

  não depende do ângulo de saída da ferramenta.

• C.

  aumenta com o aumento da área de corte.

• D.

  diminui com o aumento da área de corte.

• E.

  não depende da velocidade de corte.

A qualidade do acabamento da superfície de uma peça é caracterizada pela rugosidade superficial. Na usinagem de uma peça a rugosidade superficial

• A.

  aumenta com o aumento do raio de curvatura da ponta da ferramenta.

• B.

  diminui com o aumento do avanço.

• C.

  aumenta com o aumento do avanço.

• D.

  não é afetada pela velocidade de corte.

• E.

  não é afetada pelo avanço.