Questões sobre Geral

O sistema de ajustes FURO-BASE é o sistema pelo qual,

• A.

  para todas as classes de ajustes, as medidas máximas dos furos são iguais à medida nominal.

• B.

  para todas as classes de ajustes, as medidas mínimas dos furos são iguais à medida nominal.

• C.

  para todas as classes de ajustes, as medidas máximas dos furos são iguais à medida real.

• D.

  em algumas classes de ajustes, as medidas mínimas dos furos são iguais à medida real.

• E.

  em algumas classes de ajustes, as medidas mínimas dos furos são iguais à medida nominal.

No sistema de arrefecimento do motor de combustão interna de um automóvel, o componente que tem a função de retirar calor do líquido circulante, é:

• A.

  radiador;

• B.

  válvula termostática;

• C.

  válvula termostática;

• D.

  reservatório de expansão;

• E.

  bomba d’água.

A Norma ABNT NBR 6158 fixa o conjunto de princípios, regras e tabelas que se aplicam à tecnologia mecânica, a fim de permitir a escolha racional de tolerâncias e ajustes, visando à fabricação de peças intercambiáveis. A NBR 6158 define folga máxima como sendo a diferença

• A.

  negativa entre as dimensões do furo e do eixo, após a montagem, quando o diâmetro do eixo é maior que o diâmetro do furo.

• B.

  negativa entre as dimensões do furo e do eixo, antes da montagem, quando o diâmetro do eixo é maior que o diâmetro do furo.

• C.

  negativa entre as dimensões do furo e do eixo, antes da montagem, quando o diâmetro do eixo é menor que o diâmetro do furo.

• D.

  positiva entre as dimensões do furo e do eixo, após a montagem, quando o diâmetro do eixo é menor que o diâmetro do furo.

• E.

  positiva entre as dimensões do furo e do eixo, antes da montagem, quando o diâmetro do eixo é maior que o diâmetro do furo.

No sistema de lubrificação do motor de combustão interna de um automóvel,a função do filtro lubrificante é:

• A.

  manter a pressão constante no sistema;

• B.

  reter partículas sólidas presentes no lubrificante;

• C.

  retirar calor do óleo lubrificante;

• D.

  proteger o motor de pressões;

• E.

  diminuir o fluxo de lubrificante na desaceleração do motor.

As Normas Técnicas Nacionais ou Internacionais são controladas por associações governamentais ou particulares. Com base nisso, é INCORRETO afirmar que

• A.

  as Normas Técnicas são utilizadas por Laboratórios segundo acordo estabelecido por diversas Associações Normatizadoras.

• B.

  a ABNT, ASTM, DIN e a BTU são exemplos de Associações Normativas.

• C.

  as indústrias particulares também possuem normas próprias.

• D.

  um ensaio mecânico, para ser realizado, deve recorrer a normas de especificação do material e do método de ensaio.

• E.

  um mesmo ensaio, realizado por diferentes métodos, apresenta resultados semelhantes.

No sistema de ignição do motor de combustão interna de um automóvel,a função da bobina de ignição é:

• A.

  elevar a tensão de bateria de 12 V para 50 kV e alimentar as velas de ignição;

• B.

  elevar a tensão de bateria de 12 V para aproximadamente 25 kV e alimentar as velas de ignição;

• C.

  elevar a tensão de bateria de 3 V para aproximadamente 25 kV e alimentar as velas de ignição;

• D.

  elevar a tensão de bateria de 5 kV para aproximada 25 kV e alimentar as velas de ignição;

• E.

  elevar a tensão de bateria de 7 V para 25 kv e alimentar as velas de ignição.

Os transportadores contínuos são dispositivos, motorizados ou não, cuja finalidade é transportar cargas ao longo de rotas fixas. São exemplos desse tipo de transportador:

• A.

  guindastes e empilhadeiras.

• B.

  talhas e pontes rolantes.

• C.

  paleteiras e transportadores de esteira.

• D.

  transportadores de esteira e planos inclinados.

• E.

  transportadores de rolos e pontes rolantes.

Em um pneu cuja especificação é 175/70R-13,o número 13 significa:

• A.

  a largura do pneu em polegadas;

• B.

  a altura do pneu em polegadas;

• C.

  o diâmetro da roda do veículo em polegadas;

• D.

  relação entre a altura e a largura do pneu em polegadas;

• E.

  diâmetro da roda do veículo em polegadas.

Dentre os diversos elementos constituintes de um canteiro de obra, destacam-se aqueles de apoio à produção, pois estão diretamente relacionados ao cumprimento do cronograma da obra. Fazem parte desse apoio os seguintes elementos:

• A.

  ambulatório e estoques.

• B.

  escritório técnico e almoxarifado.

• C.

  alojamento de operários e ambulatório.

• D.

  almoxarifado e áreas de manutenção de equipamentos.

• E.

  sala de treinamento e estoques.

Na relação de mistura ar + combustível, há uma condição de mistura rica com:

• A.

  mais ar do que combustível;

• B.

  partes iguais de ar e combustível;

• C.

  ar atmosférico com alto teor de nitrogênio;

• D.

  mais combustível do que ar;

• E.

  ar atmosférico com alto teor de gás carbônico.