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NÃO é função do filtro de ar de um sistema de ar condicionado:
remover pólens e poeiras do ar para aliviar pessoas alérgicas;
manter o ambiente condicionado limpo;
dificultar a passagem do ar para o ambiente condicionado;
manter a serpentina de resfriamento limpa para não prejudicar a transferência de calor da mesma com o ar;
não dificultar a passagem do ar para o ambiente condicionado.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
A razão de compressão indica quantas vezes a mistura, ou ar nos motores dísel, é comprimida quando o pistão ou êmbolo passa do PMI ao PMS, e é inversamente proporcional à potência do motor.
NÃO é um objetivo da manutenção preventiva:
reduzir o número de paradas de emergência;
aumentar o número de paradas de emergência;
reduzir o risco de acidentes;
possibilitar a preparação de um orçamento de manutenção mais preciso;
aumentar a vida útil dos equipamentos.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
Em um motor, após a sua retífica, a cilindrada e a razão de compressão não se alteram.
NÃO deve constar de um programa de manutenção preventiva de veículos a troca:
de óleo;
de caixa de marcha;
do fluido de freio;
do filtro de óleo;
do filtro de ar.
A propósito do diagrama ou gráfico resultante de um teste em dinamômetro, julgue os itens subseqüentes.
Em um teste de dinamômetro, a potência medida nas rodas é geralmente 15% menor que a disponível no motor, devido às perdas mecânicas do sistema de transmissão.
A manutenção corretiva deve ser empregada quando:
o reparo não exigir urgência;
no momento planejado;
o equipamento não estiver apresentando defeito;
a falha for imprevista;
se deseja reduzir o risco de acidentes.
A propósito do diagrama ou gráfico resultante de um teste em dinamômetro, julgue os itens subseqüentes.
Quando testados motores de grandes cilindradas, o gráfico de um teste em dinamômetro mostra o consumo e a potência máximos alinhados com o valor máximo da velocidade.
O nível de material no estoque que, ao ser atingido, exige a compra de um novo lote é chamado ponto de reposição. Ele deve ser definido de forma que o número de peças em estoque seja:
igual a um valor máximo;
igual a um valor mínimo;
igual a um valor médio;
suficiente para que após a reposição do material o nível do estoque seja sempre máximo;
suficiente para atender as necessidades até que a compra e a entrega do material seja efetuada.
A propósito do diagrama ou gráfico resultante de um teste em dinamômetro, julgue os itens subseqüentes.
O torque de um motor, que corresponde ao produto da força que o êmbolo aplica, por meio da biela, sobre o braço da manivela da árvore de manivelas, pode ser extraído diretamente do gráfico de um teste em dinamômetro.
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