Questões de Engenharia Mecânica da Fundação Carlos Chagas (FCC)

O procedimento mais adequado para extrair um parafuso que sofreu cisalhamento em um furo roscado é

• A.

  bater o parafuso com um martelo e punção de bico.

• B.

  retirar o parafuso com uma prensa hidráulica.

• C.

  usar um extrator de parafusos apropriado.

• D.

  utilizar o equipamento de soldagem oxiacetilênica.

• E.

  utilizar o equipamento de solda elétrica.

• A.

  R₁ é função do fator de forma.

• B.

  E_b2 é a radiosidade da superfície 2.

• C.

  J₁ é a quantidade líquida de calor emitida pela superfície 1.

• D.

  as superfícies são consideradas cinzentas.

• E.

  as superfícies são consideradas negras.

A principal função de um retentor é

• A.

  evitar a folga no eixo.

• B.

  melhorar as condições de rotação do eixo.

• C.

  impedir a lubrificação do eixo e seus componentes.

• D.

  estabilizar a temperatura de trabalho e eliminar o atrito.

• E.

  reter óleo, graxa e outros fluidos no interior do equipamento.

• A.

  Ar + O₂.

• B.

  Ar + He.

• C.

  Ar + CO₂.

• D.

  CO₂.

• E.

  Ar.

Um proprietário de terreno pediu para uma empresa escavar um poço em sua propriedade. A água foi encontrada a 11,0 m de profundidade do nível do solo. Na tubulação de sucção vertical que mergulha no leito fluído instala-se uma válvula de pé e na extremidade oposta uma bomba centrífuga. Nestas circunstâncias, a bomba deve ser instalada

• A.

  numa profundidade compatível com o NPSH da bomba escolhida.

• B.

  ao nível do solo para facilitar a manutenção.

• C.

  ao nível do solo e ser do tipo auto-escorvante.

• D.

  ao nível do solo para facilitar a manutenção, mas face ao desnível de 11,0 m deve possuir dois ou mais rotores em série.

• E.

  ao nível do solo e assegurar que em cada operação seja feita seu escorvamento.

O uso do eletrodo de revestimento básico (carbonatos e fluorita), em um processo de soldagem por arco elétrico, é recomendado na soldagem

• A.

  de pequenas espessuras.

• B.

  circunferencial de tubulações.

• C.

  de baixo grau de travamento.

• D.

  de aços de baixo teor de carbono.

• E.

  de aços de composição química desconhecida.

• A.

  iguais ao do gerador nos dois elementos.

• B.

  defasadas de −90° e +90° com relação à fase do gerador.

• C.

  defasadas de +90° e −90° com relação à fase do gerador.

• D.

  defasadas de −90° com relação à fase do gerador.

• E.

  defasadas de +90° com relação à fase do gerador.

Entre os indicadores de desempenho utilizados para gerenciamento eficaz da manutenção, a relação entre o tempo total de operação de um conjunto de itens não reparáveis e o número total de falhas detectadas nesses itens, no período observado, corresponde ao

• A.

  tempo médio entre falhas.

• B.

  tempo médio para o reparo.

• C.

  tempo médio para a falha.

• D.

  índice de disponibilidade.

• E.

  backlog.

Corpos de máquinas operatrizes, motores e bombas são normalmente fabricados com ferro fundido. Isto se deve ao fato do ferro fundido ser um material

• A.

  leve, fácil de obter quando comparado a outras ligas estruturais.

• B.

  tão resistente e facilmente conformável quando comparado ao aço.

• C.

  com boa resistência estrutural, facilidade de conformação em processo de fundição, elevada capacidade de absorção ao choque e vibração, além de minimizar propagação de ruídos em sua estrutura.

• D.

  inerte a ações de agentes externos, com elevada durabilidade ao desgaste.

• E.

  com boa resistência estrutural, facilidade de conformação em processo de fundição, massa específica elevada quando comparado com outros elementos estruturais e, rígido como o aço.

Para uma bomba centrífuga funcionar adequadamente, há necessidade de se realizar uma operação denominada de escorva da bomba. Esta operação consiste em

• A.

  abrir as válvulas das linhas de refrigeração e de selagem.

• B.

  desconectar o equipamento motriz para verificação do sentido de rotação do motor.

• C.

  colocar uma massa adequada entre a base de concreto e a base metálica da bomba.

• D.

  abrir a válvula de sucção e o suspiro (vent) da carcaça.

• E.

  corrigir desalinhamentos angulares observados nos flanges.