Questões de Engenharia Naval
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Em um projeto da estrutura de um navio, estão presentes as seguintes situações.
As unidades de chapeamento do fundo principal possuem comprimento na direção longitudinal cinco vezes maior que seu comprimento da direção transversal. As unidades de chapeamento do convés possuem comprimento na direção transversal cinco vezes maior que seu comprimento da direção longitudinal. Analisando-se essas situações, constata-se que os sistemas de cavernamento desse navio para o fundo e para o convés são, respectivamente,- A. longitudinal e transversal
- B. longitudinal e misto
- C. misto e transversal
- D. misto e longitudinal
- E. transversal e longitudinal
- A. ajustar a espessura das chapas
- B. ajustar o comprimento e a largura das chapas
- C. promover o desempeno das chapas
- D. preparar a superfície para pintura
- E. remover eventuais carepas de laminação
Deseja-se cortar para a fabricação da estrutura de um navio 15 peças que totalizam 21,6 m2. A chapa utilizada nesse processo tem 36 m2. Se a eficiência da operação de nesting é igual a 75%, qual a sobra útil da chapa em m2?
- A. 4,0
- B. 4,8
- C. 5,5
- D. 6,4
- E. 7,2
A data chave que marca o início da construção de um navio, no dique ou na carreira, denomina-se
- A. batimento de quilha
- B. lançamento
- C. docagem
- D. entrega
- E. desdocagem
O corte das chapas de aço e de alumínio num estaleiro pode ser realizado por processos mecânicos e térmicos. Para o corte mecânico, utilizam-se normalmente quais máquinas?
- A. Calandra e prensa
- B. Calandra e guilhotina
- C. Prensa e guilhotina
- D. Serra e calandra
- E. Serra e guilhotina
Dentro das oficinas de estruturas navais dos estaleiros, é comum realizar a movimentação e elevação de pesos através de equipamentos que requerem suporte em ambos os lados, ao longo de todo comprimento a ser percorrido na oficina. Esse equipamento denomina-se
- A. guindaste
- B. guincho
- C. pórtico
- D. ponte rolante
- E. mesa com roldanas
- A. + 0,78
- B. + 0,39
- C. + 0,34
- D. 0,44
- E. 0,88
O componente das tintas, responsável direto pela continuidade e formação da película, é denominado
- A. aditivo
- B. solvente
- C. pigmento
- D. veículo volátil
- E. veículo não volátil
- A. 1.000
- B. 1.100
- C. 1.250
- D. 1.500
- E. 1.600
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