Questões de Engenharia Naval do ano 2012

Os prumos são elementos estruturais utilizados para aumentar a rigidez do chapeamento

• A. das anteparas
• B. do fundo
• C. do teto do duplo fundo
• D. do costado
• E. dos conveses

Em um projeto da estrutura de um navio, estão presentes as seguintes situações.

• As unidades de chapeamento do fundo principal possuem comprimento na direção longitudinal cinco vezes maior que seu comprimento da direção transversal.

• As unidades de chapeamento do convés possuem comprimento na direção transversal cinco vezes maior que seu comprimento da direção longitudinal.

Analisando-se essas situações, constata-se que os sistemas de cavernamento desse navio para o fundo e para o convés são, respectivamente,

• A. longitudinal e transversal
• B. longitudinal e misto
• C. misto e transversal
• D. misto e longitudinal
• E. transversal e longitudinal

• A. ajustar a espessura das chapas
• B. ajustar o comprimento e a largura das chapas
• C. promover o desempeno das chapas
• D. preparar a superfície para pintura
• E. remover eventuais carepas de laminação

Deseja-se cortar para a fabricação da estrutura de um navio 15 peças que totalizam 21,6 m². A chapa utilizada nesse processo tem 36 m². Se a eficiência da operação de nesting é igual a 75%, qual a sobra útil da chapa em m²?

• A. 4,0
• B. 4,8
• C. 5,5
• D. 6,4
• E. 7,2

A data chave que marca o início da construção de um navio, no dique ou na carreira, denomina-se

• A. batimento de quilha
• B. lançamento
• C. docagem
• D. entrega
• E. desdocagem

O corte das chapas de aço e de alumínio num estaleiro pode ser realizado por processos mecânicos e térmicos. Para o corte mecânico, utilizam-se normalmente quais máquinas?

• A. Calandra e prensa
• B. Calandra e guilhotina
• C. Prensa e guilhotina
• D. Serra e calandra
• E. Serra e guilhotina

Dentro das oficinas de estruturas navais dos estaleiros, é comum realizar a movimentação e elevação de pesos através de equipamentos que requerem suporte em ambos os lados, ao longo de todo comprimento a ser percorrido na oficina. Esse equipamento denomina-se

• A. guindaste
• B. guincho
• C. pórtico
• D. ponte rolante
• E. mesa com roldanas

• A. + 0,78
• B. + 0,39
• C. + 0,34
• D. – 0,44
• E. – 0,88

O componente das tintas, responsável direto pela continuidade e formação da película, é denominado

• A. aditivo
• B. solvente
• C. pigmento
• D. veículo volátil
• E. veículo não volátil

• A. 1.000
• B. 1.100
• C. 1.250
• D. 1.500
• E. 1.600