Questões de Engenharia (Teoria Geral) da Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

Um engenheiro é responsável pela prevenção de riscos em um ambiente de distribuição da carga de caminhões. Ele recebe de seu subordinado mais próximo — um estagiário em engenharia designado para lidar com os gestores dos ajudantes de carga e descarga — informações sempre positivas acerca das condições de segurança. A empresa paga incentivos aos responsáveis que conseguem manter os índices de acidente abaixo de um determinado patamar, mas nesse ano as estatísticas revelaram um índice inaceitável de acidentes no local de trabalho. Como o engenheiro deve combater a ineficácia de comunicação descrita?

• A. Diminuindo a quantidade de degraus hierárquicos envolvidos na cadeia de comunicação.
• B. Reduzindo a complexidade das informações ao nível de processamento dos envolvidos.
• C. Otimizando a quantidade de informações para favorecer seu gerenciamento por parte dos envolvidos.
• D. Compartilhando com seus subordinados os incentivos pagos pela empresa no caso de baixos índices de acidente.
• E. Confrontando o estagiário com os dados estatísticos recebidos, repreendendo-o pela discrepância relativa aos seus relatórios.

Uma empresa utiliza o Lote Econômico de Compra (LEC) para repor o estoque de uma das suas peças cuja demanda anual é de 90.000 unidades.

Se o custo de colocação de um pedido é de R$ 4.000,00, e o custo de manutenção de estoques é de R$ 20,00 por peça por ano, qual é o LEC utilizado?

• A.

  30

• B.

  60

• C.

  4.243

• D.

  6.000

• E.

  12.000

• A.

  a TIR do fluxo 1 será maior do que a TIR do fluxo 2, e o VPL do fluxo 2 será maior que o VPL do fluxo 1.

• B.

  o payback descontado apresentará em seu resultado um número maior do que o payback nominal em ambos os fluxos.

• C.

  o VPL, o payback nominal e a TIR apresentarão resultados melhores para a empresa, quando analisado o fluxo 1 em comparação com o fluxo 2.

• D.

  o VPL do fluxo 1 será maior do que o VPL do fluxo 2, apesar de os métodos de payback aplicados aos dois fluxos indicarem que o fluxo 2 é melhor que o fluxo 1.

• E.

  os 4 métodos não serão convergentes, ou seja, não gerarão a mesma conclusão quanto ao fluxo mais desejado para o projeto.

A análise econômico-financeira de um projeto empresarial determina se ele gerará riqueza ou destruirá valor para os donos da empresa. O método de análise que utiliza a TIR (Taxa Interna de Retorno) do projeto como critério de decisão foi muito utilizado pelos executivos nas décadas passadas. Porém, de uns anos para cá, parece haver uma predileção pelo método VPL (Valor Presente Líquido) de análise.

Isso se deve ao fato de que o método da TIR

• A.

  gera uma única taxa interna de retorno, seja qual for a apresentação dos fluxos de caixa do projeto.

• B.

  gera uma taxa interna de retorno que não apresenta relação matemática com o método VPL.

• C.

  supõe que todos os fluxos de caixa negativos são reinvestidos à taxa interna de retorno do projeto.

• D.

  supõe que todos os fluxos de caixa positivos são reinvestidos à taxa interna de retorno do projeto.

• E.

  supõe que todos os fluxos de caixa positivos e negativos são reinvestidos à taxa interna de retorno do projeto.

Um empresário está pensando em abrir uma empresa em um mercado desconhecido por ele. Ele contrata um consultor para lhe apresentar o tipo de estrutura de mercado que ele vai encontrar. O consultor lhe apresenta as seguintes características desse mercado: há muitos vendedores e compradores, há diferenciação de produtos e existe livre entrada para as empresas.

O empresário conclui que esse mercado apresenta um tipo de estrutura de

• A.

  oligopólio

• B.

  monopólio

• C.

  monopsônio

• D.

  concorrência perfeita

• E.

  concorrência monopolística

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

• A.

  (–a , 2a+3b)

• B.

  (–a+2b , 3b)

• C.

  (–b , 2b+3a)

• D.

  (–b+2a , 3a)

• E.

  (–a , 5b)

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

• A.

  0

• B.

  –1

• C.

  –3

• D.

  – 4

• E.

  – 5

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.