Questões sobre Grandezas e Unidades

A direção cristalográfica dada por índices é bem representada pela célula unitária cúbica dada por:

• A.
• B.

  

• C.
• D.

Em relação ao Sistema Internacional de Unidades (SI), são adotadas as seguintes grandezas fundamentais:

• A.

  força (newton), comprimento (metro), massa (quilograma), tempo (segundo), corrente elétrica (ampère), temperatura termodinâmica (kelvin), quantidade de matéria (mol).

• B.

  velocidade (metro/segundo), massa (quilograma), tempo (segundo), corrente elétrica (ampère), temperatura termodinâmica (kelvin), quantidade de matéria (mol), intensidade luminosa (candela).

• C.

  comprimento (metro), tempo (segundo) e massa (quilograma).

• D.

  comprimento (metro), massa (quilograma), tempo (segundo), corrente elétrica (ampère), temperatura termodinâmica (kelvin), quantidade de matéria (mol), intensidade luminosa (candela).

• E.

  velocidade (metro/segundo), massa específica (quilograma/metro cúbico), viscosidade (Centistoke) e aceleração da gravidade (metro/segundo ao quadrado).

A Lagrangeana de uma partícula de massa m é 

Podemos concluir que a força sobre a partícula é igual a:

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

Os fluidos nos quais a tensão de cisalhamento é diretamente proporcional à taxa de deformação são chamados:

• A.

  compressíveis.

• B.

  newtonianos.

• C.

  rotacionais.

• D.

  uniformes.

• E.

  não viscosos.

Considere que, em uma mineradora, exista um sistema de transporte de minério equivalente a uma montanha-russa. Analogamente a uma montanha-russa, um conjunto de carros, conectados como os vagões de um trem, é colocado sobre trilhos, formando um circuito fechado. Esse conjunto é inicialmente deslocado, por meio de um sistema motorizado, até o ponto mais alto do trajeto — ponto A — e, de lá, continua o percurso impulsionado apenas pela força da gravidade. Considerando que todos os carros do conjunto estão vazios e são idênticos, bem como são idênticas as estruturas que os interligam, e que não há acionamento de freio antes do término do percurso — ponto B —, julgue os seguintes itens.

É possível a determinação da perda de energia por atrito entre os pontos A e B do circuito, apenas com o conhecimento das velocidades do conjunto de carros nos pontos A e B.

• C. Certo
• E. Errado