Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2014

No transporte ferroviário de carga ou de passageiros, o material rodante compreende todos os veículos utilizados nesse modo de transporte, sejam eles locomotivas, vagões, carros ou autos de linha. Com relação a esse assunto, julgue os itens a seguir. Nas locomotivas, o motor de tração gera energia mecânica para movimentar as rodas, e a transmissão do torque é feita pelo conjunto pinhão e coroa, sendo o pinhão montado no eixo do motor e a coroa montada no eixo do rodeiro.

• C. Certo
• E. Errado

No transporte ferroviário de carga ou de passageiros, o material rodante compreende todos os veículos utilizados nesse modo de transporte, sejam eles locomotivas, vagões, carros ou autos de linha. Com relação a esse assunto, julgue os itens a seguir. As locomotivas elétricas são as mais utilizadas no transporte de cargas, tendo como principais componentes o gerador, os motores elétricos de tração e um motor a dísel como contingência para o caso de panes elétricas ou para o aumento de autonomia.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os itens subsequentes, com relação à suspensão de veículos ferroviários e atenuação de vibrações. Suspensão pneumática de molas cônicas permite que os movimentos relativos entre a caixa e o truque ocorram sem a necessidade do uso de travessas. Quando esse tipo de suspensão é desinflada, a caixa repousa sobre molas de borracha cônicas.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os itens subsequentes, com relação à suspensão de veículos ferroviários e atenuação de vibrações. Nos veículos ferroviários, a suspensão primária atua no isolamento de vibrações de baixa frequência provenientes da armação do truque; já a suspensão secundária isola as vibrações dos contatos roda-trilho, de modo a funcionar como filtro para altas frequências.

• C. Certo
• E. Errado

No que se refere aos freios e outros aparelhos de retardamento em veículos ferroviários, julgue os itens subsecutivos. Na frenagem dinâmica, a energia elétrica produzida pelo motor que trabalha como gerador é dissipada em forma de calor por efeito joule em um banco de resistências conectado aos terminais desse motor.

• C. Certo
• E. Errado

No que se refere aos freios e outros aparelhos de retardamento em veículos ferroviários, julgue os itens subsecutivos. O freio automático é um dispositivo que permite que a frenagem da locomotiva seja efetuada independentemente dos freios dos vagões. Esse tipo de freio tem por finalidade a manutenção do trem parado enquanto o sistema geral está sendo recarregado.

• C. Certo
• E. Errado

Os vagões, veículos ferroviários utilizados para o transporte de cargas, são classificados em função do tipo de carga transportada, do tipo de terminal de carga e descarga, além das condições geométricas e operacionais da via. Acerca dos tipos de vagões, julgue os itens subsequentes. Vagões tanques são utilizados para o transporte de derivados do petróleo, álcool, produtos químicos e granéis como o cimento. Neste último caso, os vagões tanques possuem um sistema de fluidificação para que a descarga seja facilitada.

• C. Certo
• E. Errado

Os vagões, veículos ferroviários utilizados para o transporte de cargas, são classificados em função do tipo de carga transportada, do tipo de terminal de carga e descarga, além das condições geométricas e operacionais da via. Acerca dos tipos de vagões, julgue os itens subsequentes. Os vagões Hooper possuem alta capacidade de carga, sendo utilizados principalmente no transporte de minérios, carvão e produtos siderúrgicos. Nesses vagões, o descarregamento é feito em car–dumpers ou por meio de laterais tombantes.

• C. Certo
• E. Errado