Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da Fundação de Estudos e Pesquisas Sócio-Econômicos (FEPESE)

O condutor que for ingressar numa via, procedente de um lote lindeiro a essa via, deverá dar preferência aos:

• A.

  veículos mais lentos.

• B.

  veículos de transporte de carga.

• C.

  veículos que circulam na preferencial.

• D.

  veículos que estejam circulando pelo lado direito da via.

• E.

  veículos e pedestres que por ela estejam transitando.

O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte que esteja parado, efetuando embarque de passageiros, deverá:

• A.

  reduzir a velocidade, dirigindo com atenção redobrada, ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.

• B.

  reduzir a velocidade, dirigindo com cuidado, no máximo a 10 km/h, ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.

• C.

  reduzir a velocidade, dirigindo com cuidado, no máximo a 20 km/h, ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.

• D.

  reduzir a velocidade, dirigindo com cuidado, no máximo a 30 km/h, ou parar o veículo com vistas à segurança dos pedestres.

• E.

  reduzir a velocidade, dirigindo com cuidado, ou parar o veículo, ligando o pisca alerta, com vistas à segurança dos pedestres.

Quando um automóvel faz uma curva, as rodas que percorrem o lado de fora dessa curva giram em velocidade diferente do que as que estão percorrendo o lado de dentro.

O mecanismo que permite aos eixos e às rodas de um automóvel girar em rotações diferentes e a tração ser distribuída uniformemente é chamado de:

• A.

  ponta de eixo.

• B.

  junta satélite.

• C.

  diferencial.

• D.

  eixo alternado.

• E.

  luva de acoplamento.

O ciclo de quatro tempos dos motores que equipam os automóveis é composto de:

• A.

  descarga, explosão, expansão e exaustão.

• B.

  combustão, explosão, admissão e descarga.

• C.

  explosão, combustão, exaustão e admissão.

• D.

  admissão, compressão, explosão e descarga.

• E. admissão, compressão, descarga e convecção.

O condutor não poderá ultrapassar, exceto quando houver sinalização permitindo as ultrapassagens, em vias:

• A.

  Com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives, sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.

• B.

  Com único sentido de direção, nos trechos em curvas e sem aclives, sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.

• C.

  Com duplo sentido de direção, nos trechos em curvas e sem aclives, sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.

• D.

  Nos trechos de duplo sentido de direção e pista única, nas curvas sem aclives, com visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.

• E.

  Nos trechos de único sentido de direção, nos trechos em curvas e em aclives, com visibilidade suficiente, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres.