Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da Núcleo de Concursos e Promoção de Eventos (NUCEPE)

A cassação do documento de habilitação dar-se-á:

• A.

  quando o condutor dirigir alcoolizado;

• B.

  quando não renovar o documento de habilitação decorrido dois anos de seu vencimento;

• C.

  quando o condutor se envolver em acidente, mesmo que não ocasionado por sua culpa;

• D.

  quando o condutor avançar o sinal vermelho;

• E.

  quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir qualquer veículo.

Constitui infração de natureza média:

• A.

  o condutor ou passageiro deixar de usar o cinto de segurança;

• B.

  transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança;

• C.

  disputar corrida por espírito de emulação;

• D.

  dirigir usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa a utilização dos pedais;

• E.

  bloquear a via com veículo.

Dirigir veículo com a Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que esteja conduzindo constitui no Código de Trânsito Brasileiro:

• A.

  Infração: grave; Penalidade: multa; Medida Administrativa: remoção do veículo.

• B.

  Infração: gravíssima; Penalidade: multa (vezes três) e apreensão do veículo; Medida Administrativa: recolhimento do documento de habilitação.

• C.

  Infração: gravíssima; Penalidade: multa; Medida administrativa: retenção do veículo.

• D.

  Infração: média; Penalidade: multa; Medida administrativa: retenção do veículo.

• E.

  Infração: grave; Penalidade: multa; Medida administrativa: retenção do veículo.

Um agente de trânsito, que através da sinalização sonora, emite 01 ( um ) silvo longo quer indicar:

• A.

  pare;

• B.

  atenção;

• C.

  siga;

• D.

  diminua a marcha;

• E.

  motoristas a postos.

A sinalização de trânsito tem uma ordem de prevalência, essa ordem foi criada para dirimir conflitos nos casos em que diferentes tipos de sinalização regem a mesma situação. Marque a alternativa que contém a CORRETA ordem de prevalência:

• A.

  as indicações dos sinais sobre as ordens do agente de trânsito;

• B.

  as indicações do semáforo sobre ordens do agente de trânsito;

• C.

  as indicações do semáforo sobre os demais sinais;

• D.

  as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo;

• E.

  as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo e das ordens do agente de trânsito.

Ao avistar um perigo na via, o poder de reação do condutor influencia na prevenção do acidente. Uma das formas de reação é a utilização dos freios. Marque a alternativa que contém a utilização CORRETA dos freios.

• A.

  Pisar sucessivas vezes no freio para maior rendimento do mesmo.

• B.

  Reduzir bruscamente a marcha para aproveitar o freio motor, com prejuízo ao freio convencional.

• C.

  Pisar no freio e virar o volante simultaneamente, pois não há risco de perder o controle do veículo.

• D.

  Auxiliar a frenagem através do freio de estacionamento.

• E.

  Pisar gradativamente no freio.

João Prudente, condutor de ônibus coletivo, ao ser entrevistado declarou que não gosta de dirigir quando chove, pois os pneus deslizam com mais facilidade. Pelas definições da direção defensiva, João Prudente descreve uma situação de:

• A.

  condição adversa de luz;

• B.

  condição adversa de clima;

• C.

  condição adversa do condutor;

• D.

  condição adversa do veículo;

• E.

  condição adversa de tráfego.

Enquanto o veículo estiver ligado o abastecimento de energia elétrica principal é feito;

• A.

  pelas velas;

• B.

  pelo alternador;

• C.

  pela bateria;

• D.

  pela ventoinha;

• E.

  pelo motor de partida.

Devido às sucessivas explosões que ocorrem dentro dos cilindros e os atritos entre as peças o motor atinge elevadas temperaturas. Faz parte do sistema de arrefecimento:

• A.

  carburador;

• B.

  alternador;

• C.

  vela do motor;

• D.

  radiador;

• E.

  pistão.

Os veículos automotores possuem motor quatro tempos, responsáveis pela queima do combustível, motivo pelo qual o denominamos motor a explosão. A seqüência CORRETA de realização dos tempos do motor é:

• A.

  compressão, escape, admissão e explosão;

• B.

  admissão, compressão, escape e explosão;

• C.

  admissão, explosão, escape, compressão;

• D.

  escape, explosão, compressão e admissão;

• E.

  admissão, compressão, explosão, escape.