Questões sobre Mecânica de veículos

As máquinas que dispõem de lubrificação a óleo precisam de retentores, de forma a se evitarem vazamentos e a entrada de impurezas. Aspecto fundamental a ser considerado na escolha dos retentores é o de verificar se o seu material é compatível com o fluido a ser vedado e com a temperatura de trabalho. Considerando um motor que utiliza óleo derivado de petróleo em seu sistema de lubrificação, julgue os itens subseqüentes.

O excesso de óleo no sistema de lubrificação do motor pode causar aquecimento excessivo das peças.

• C. Certo
• E. Errado

Um aço com a designação ABNT 1045 é classificado como

• A.

  aço-carbono.

• B.

  aço inoxidável.

• C.

  aço-ferramenta.

• D.

  aço de baixa liga e alta resistência.

As máquinas que dispõem de lubrificação a óleo precisam de retentores, de forma a se evitarem vazamentos e a entrada de impurezas. Aspecto fundamental a ser considerado na escolha dos retentores é o de verificar se o seu material é compatível com o fluido a ser vedado e com a temperatura de trabalho. Considerando um motor que utiliza óleo derivado de petróleo em seu sistema de lubrificação, julgue os itens subseqüentes.

Em locais específicos do motor, utiliza-se graxa como lubrificante, havendo necessidade de retentores mecânicos para a vedação. Nesse caso, os retentores de poliuretano devem ser utilizados.

• C. Certo
• E. Errado

Os blocos-padrão são peças em forma de pequenos paralelepípedos, de dimensões padronizadas, que são utilizados como padrão de referência para medidas. Acerca do uso de blocos-padrão em metrologia, assinale a opção correta.

• A.

  Os blocos-padrão somente são fabricados com dimensões em mm.

• B.

  Os blocos-padrão são usados somente em laboratórios.

• C.

  Para verificar um rasgo com dimensão no valor de 14,463 + 0,005 mm, são necessários duas montagens de blocos-padrão: uma para a dimensão mínima de 14,463 mm e outra para a dimensão máxima de 14,468 mm.

• D.

  Na técnica do empilhamento, a montagem do jogo de blocos deve ser feita de modo a combinar os blocos-padrão de forma progressiva, utilizando o maior número possível de blocos.

Os redutores de velocidade são largamente utilizados na indústria, em especial nas máquinas de elevação e transporte, tais como elevadores, pontes rolantes, guindastes. O esquema de utilização é geralmente o apresentado abaixo. Neles, basicamente, as engrenagens são os meios utilizados para redução de velocidade e aumento de potência.

Com base nas informações apresentadas e considerando o caso em que uma máquina necessite de uma rotação de 150 rpm e que o motor utilizado seja de 1.150 rpm, sendo o redutor de 3 engrenagens, como mostrado acima, julgue os itens subseqüentes.

Para se obter a rotação desejada de 150 rpm, o diâmetro da engrenagem número 3 deve ser de 34,5 cm.

• C. Certo
• E. Errado

Texto para as questões 27 e 28

       O torneamento é a operação de usinagem mais comumente empregada em trabalhos de corte de metal. O material a ser cortado é fixado ao mandril de um torno, que gira enquanto a ferramenta, presa firmemente em um suporte, move-se em um plano que, idealmente, contém o eixo de rotação da peça.

Na operação de torneamento, a taxa na qual a superfície não cortada da peça passa pela aresta de corte da ferramenta, expressa normalmente em m/min, é denominada

• A.

  avanço.

• B.

  velocidade de corte.

• C.

  velocidade de avanço.

• D.

  taxa de remoção do material.

Os redutores de velocidade são largamente utilizados na indústria, em especial nas máquinas de elevação e transporte, tais como elevadores, pontes rolantes, guindastes. O esquema de utilização é geralmente o apresentado abaixo. Neles, basicamente, as engrenagens são os meios utilizados para redução de velocidade e aumento de potência.

Com base nas informações apresentadas e considerando o caso em que uma máquina necessite de uma rotação de 150 rpm e que o motor utilizado seja de 1.150 rpm, sendo o redutor de 3 engrenagens, como mostrado acima, julgue os itens subseqüentes.

Nesse redutor, deve ser utilizado lubrificante de baixa viscosidade, para se garantir a penetração do filete de óleo em toda a linha de contato das engrenagens, seja em baixa, seja em alta rotação.

• C. Certo
• E. Errado

Texto para as questões 27 e 28

       O torneamento é a operação de usinagem mais comumente empregada em trabalhos de corte de metal. O material a ser cortado é fixado ao mandril de um torno, que gira enquanto a ferramenta, presa firmemente em um suporte, move-se em um plano que, idealmente, contém o eixo de rotação da peça.

O cabeçote móvel é uma das partes componentes do torno universal. A respeito das várias funções que esse cabeçote executa no torneamento, assinale a opção incorreta.

• A.

  Fixa o mandril de haste cônica usado para prender brocas, escareadores, alargadores e machos.

• B.

  Desloca a contraponta lateralmente, para o torneamento de peças longas e de pequena conicidade.

• C.

  Dá suporte à contraponta, destinada a apoiar uma das extremidades da peça a ser torneada.

• D.

  Transmite o movimento de rotação do eixo principal às peças que devem ser torneadas entre pontas.

Um circuito de ar comprimido utilizado para suprir as ferramentas pneumáticas de uma oficina mecânica e os mecanismos pneumáticos de elevação e transporte deve ser projetado e construído de forma a garantir pressão de ar suficiente nos pontos de consumo, vazamento mínimo de ar, capacidade de ar adequada, qualidade de ar adequada, um leiaute bem planejado, acessórios eficientes para linhas de ar e um sistema de controle preciso e atuante. A esse respeito, julgue os itens que se seguem.

Normalmente, o sistema deve fornecer pressão de 6 bar (~87 libras por polegada quadrada) para garantir o atendimento ao suprimento da maioria das ferramentas pneumáticas.

• C. Certo
• E. Errado

O ensaio de impacto é um dos ensaios mais empregados para se conhecer o comportamento mecânico de materiais metálicos. O resultado desse ensaio é uma medida da

• A.

  capacidade do metal de absorver energia quando se deforma elasticamente.

• B.

  energia absorvida para deformar e romper um corpo de prova padronizado.

• C.

  capacidade do metal de absorver energia quando se deforma plasticamente.

• D.

  capacidade do metal de resistir à deformação plástica permanente.