Questões sobre Mecânica de veículos

As vibrações axiais em compressores centrífugos podem ser causadas por:

• A.

  desbalanceamento, desalinhamento, roçamento e instablidade operacional.

• B.

  desalinhamento, roçamento, instablidade operacional e defeito em acoplamento.

• C.

  roçamento, instablidade operacional, defeito em acoplamento e desbalanceamento.

• D.

  instablidade operacional, defeito em acoplamento, desbalanceamento e desalinhamento.

• E.

  defeito em acoplamento, desbalanceamento, desalinhamento e roçamento.

A interação calor entre dois corpos materiais ocorre quando são diferentes as suas:

• A.

  pressões;

• B.

  energias internas térmicas;

• C.

  temperaturas;

• D.

  entropias;

• E.

  entalpias.

A condução de calor e a radiação de calor de um corpo material dependem, respectivamente, das seguintes propriedades do corpo:

• A.

  densidade e emissividade;

• B.

  condutividade térmica e emissividade;

• C.

  condutividade térmica e densidade;

• D.

  calor específico a volume constante e densidade;

• E.

  calor específico a volume constante e emissividade.

O sistema de injeção com bomba injetora em linha com regulagem mecânica é mostrado a seguir.

Correlacione os números marcados na figura com os componentes abaixo.

 COMPONENTE

( ) tanque de combustível

 ( ) tubo de transbordamento

( ) regulador de rotação

 ( ) bomba alimentadora

 ( ) retorno de combustível

 ( ) sangria

( ) avanço da injeção

( ) bomba injetora

( ) acionamento do motor

 ( ) filtro de combustível

( ) porta injetor com bico injetor

A sequência correta é:

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

Em motores de combustão interna por inflamação por centelha, é INCORRETO afirmar que:

• A.

  a mistura combustível ar é comprimida antes de entrar em combustão;

• B.

  a razão de compressão é geralmente inferior a dos motores diesel;

• C.

  a carbonização excessiva na cabeça do pistão indica mistura pobre;

• D.

  o sistema de injeção direta substitui o carburador;

• E.

  uma descarga com fumaça azulada indica queima de óleo lubrificante.

A propriedade que determina a capacidade de lubrificação de um óleo é:

• A.

  viscosidade;

• B.

  massa específica;

• C.

  ponto de fulgor;

• D.

  ponto de fluidez;

• E.

  número de neutralização.

Em relação à prática de lubrificação de redutoras de engrenagens, considere as afirmativas a seguir.

I Em caixas redutoras lubrificadas por salpico, a elevação do nível do óleo pode causar aumento de temperatura do óleo.

II A presença de riscos nos flancos dos dentes indica que o óleo pode estar contaminado.

III Para elevadas velocidades de rotação das engrenagens, a graxa é o tipo de lubrificante mais indicado.

É/são verdadeira(s) somente a(s) afirmativa(s):

• A.

  I;

• B.

  II;

• C.

  I e II;

• D.

  II e III;

• E.

  I, II e III.

A tensão atuante (σ) em um elemento submetido à tração simples, conforme mostra a figura, é determinada pela equação :

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

O diagrama dos momentos fletores correspondente à viga simplesmente apoiada mostrada abaixo é:

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

A carga P é pendurada no ponto B por dois cabos inextensíveis e imponderáveis. Um dos cabos é preso em uma parede vertical no ponto A e forma um ângulo β, com essa parede. O outro cabo é preso em um teto horizontal no ponto C e forma um ângulo α com o teto.

 A tensão no cabo AB pode ser expressa por:

• A.

  P/(cosβ + senβ.tanα)

• B.

  P/(senβ + cosβ.tanα)

• C.

  P/(cosβ + senβ.cotanα)

• D.

  P (senβ + cosβ.tanα)

• E.

  P (senβ + cosβ.cotanα)