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Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área - Mecânica de veículos - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE) - 2004
Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
A viscosidade é uma característica extremamente importante no controle do uso do lubrificante, e sua diminuição pode ser resultado de uma reposição de óleo menos viscoso.
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Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
O ponto de fulgor de um óleo é a maior temperatura na qual o vapor por ele desprendido, em presença de ar, inflama-se momentaneamente, ao ser submetido a uma chama. Portanto, a análise solicitada permitirá avaliar as temperaturas de serviço que o óleo poderá suportar com segurança.
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Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
A análise do ponto de fluidez, ou ponto de gota, embora seja extremamente importante, é pouco necessária no Brasil, pois, na maioria dos casos, os óleos lubrificantes brasileiros possuem ponto de gota muito superior a 0ºC.
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Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
Um aumento na densidade do óleo é um indicativo da presença de água no óleo.
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Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
A análise da densidade é suficiente para indicar se o óleo deve ou não permanecer em serviço, pois a alteração dessa característica indica a contaminação do lubrificante com outros produtos.
Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área - Mecânica de veículos - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE) - 2004
Um técnico de manutenção de motores de combustão interna enviou para análise em um laboratório especializado um óleo lubrificante usado e solicitou que as seguintes características fossem verificadas:
- densidade;
- viscosidade;
- ponto de fulgor;
- resíduo de carbono;
- número de emulsão;
- ponto de fluidez.
Com relação à situação acima descrita e às análises solicitadas pelo técnico de manutenção, julgue os itens que se seguem.
Os resíduos de carvão deixados pelo óleo lubrificante são benéficos aos motores de combustão interna, pois aumentam a capacidade do óleo em lubrificar.
Conhecimentos Técnicos de um determinado Cargo/Área - Mecânica de veículos - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB (CESPE) - 2004
Um técnico foi designado para dimensionar a área de seção de uma cordoalha de aço para suspender verticalmente uma peça industrial de 10 tf. Nessa situação, sabendo que a tensão média de ruptura à tração e a tensão média de ruptura por cisalhamento dessa cordoalha são, respectivamente, iguais a 1.500 kgf/cm2 e 800 kgf/cm2 e que, para não se gastar muito com material, recomendou-se o coeficiente de segurança total igual a 3, julgue os itens a seguir.
Para o dimensionamento solicitado, o técnico deverá utilizar uma tensão admissível de 500 kgf/cm2.
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Um técnico foi designado para dimensionar a área de seção de uma cordoalha de aço para suspender verticalmente uma peça industrial de 10 tf. Nessa situação, sabendo que a tensão média de ruptura à tração e a tensão média de ruptura por cisalhamento dessa cordoalha são, respectivamente, iguais a 1.500 kgf/cm2 e 800 kgf/cm2 e que, para não se gastar muito com material, recomendou-se o coeficiente de segurança total igual a 3, julgue os itens a seguir.
No dimensionamento descrito, o técnico deverá preocupar-se exclusivamente com o cisalhamento, pois a resistência média de tração pode variar para cada elemento da cordoalha, o que não permite a sua utilização para o cálculo solicitado.
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Um técnico foi designado para dimensionar a área de seção de uma cordoalha de aço para suspender verticalmente uma peça industrial de 10 tf. Nessa situação, sabendo que a tensão média de ruptura à tração e a tensão média de ruptura por cisalhamento dessa cordoalha são, respectivamente, iguais a 1.500 kgf/cm2 e 800 kgf/cm2 e que, para não se gastar muito com material, recomendou-se o coeficiente de segurança total igual a 3, julgue os itens a seguir.
O coeficiente de segurança é uma reserva estratégica que espelha em uma carga adicional, aumentando o custo da cordoalha. No dimensionamento em consideração, a seção da cordoalha deve ser de 6,666 cm2.
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Um técnico foi designado para dimensionar a área de seção de uma cordoalha de aço para suspender verticalmente uma peça industrial de 10 tf. Nessa situação, sabendo que a tensão média de ruptura à tração e a tensão média de ruptura por cisalhamento dessa cordoalha são, respectivamente, iguais a 1.500 kgf/cm2 e 800 kgf/cm2 e que, para não se gastar muito com material, recomendou-se o coeficiente de segurança total igual a 3, julgue os itens a seguir.
Na situação descrita, a área da seção é igual a 2,222 cm2.
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