Questões de Engenharia Elétrica da Universidade de Pernambuco (UPE / UPENET / IAUPE)

Sobre o sistema de proteção dos motores de corrente alternada, é FALSO afirmar que

• A.

  o sistema de proteção deve manter uma ótima redução nas probabilidades de ocorrência de defeitos, um alto índice de continuidade dos serviços, alta confiabilidade, manutenção simplificada e de baixo custo.

• B.

  a proteção contra curto-circuito pode ser obtida, conjugando-se fusíveis e disjuntores, para obter uma proteção mais eficiente ao se coordenarem devidamente suas características, para garantir a necessária seletividade e formar, assim, um completo sistema de proteção.

• C.

  os disjuntores são mais lentos na supressão de correntes elevadas de curto-circuito do que os fusíveis.

• D.

  os fusíveis são os melhores protetores contra correntes de curto-circuito e, por isso, devem ser aplicados como primeira proteção.

• E.

  a principal diferença entre uma proteção contra sobrecarga e uma proteção contra curto-circuito é que a segunda é praticamente instantânea, ao passo que a primeira é de ação retardada, podendo, até, levar horas antes de atuar.

Sobre aterramento de proteção, NÃO se pode afirmar que

• A.

  dentre seus componentes, estão o eletrodo de aterramento, os condutores de equipotencialidade e o terminal de aterramento principal.

• B.

  a eficiência do aterramento é caracterizada, em princípio, por uma baixa resistência de aterramento, medida entre o terminal de aterramento principal e a terra.

• C.

  o comprimento de cada haste influencia positivamente a eficácia do aterramento, no sentido de que a resistência é tanto menor quanto mais longa é a haste.

• D.

  a eficiência do aterramento é caracterizada pela capacidade de dispersar a menor corrente possível com a menor tensão possível.

• E.

  no aterramento de proteção, são ligados à terra as massas e os elementos condutores estranhos à instalação para proteção contra choque elétrico por contato indireto.

Uma pessoa, em cuja casa a voltagem é 110 V, queria comprar uma lâmpada de 60 W. Na casa de eletricidade, o balconista lhe vendeu uma lâmpada na qual estava escrito: 60 W, 220V. Ao acender a lâmpada em sua casa, a pessoa verificaria que a potência dissipada na lâmpada seria (suponha constante a resistência do filamento) de

• A. 220 W.
• B. 15 W.
• C. 30 W.
• D. 60 W.
• E. 110 W.

No circuito abaixo, a chave (ch) é fechada no mesmo instante em que é disparado um cronômetro. Após 25 s, verifica-se que na resistência foi dissipada a energia de 5x10^-2J.

• A. 50 V.
• B. 80 V.
• C. 10 V.
• D. 30 V.
• E. 100 V.

Assinale a alternativa FALSA.

• A.

  O fator de potência pode ser medido diretamente pelo co-seno-metro.

• B.

  Se o circuito for capacitivo, o fator de potência é dito em atraso.

• C.

  A redução nos custos de energia e das perdas do sistema elétrico são objetivos da melhoria do fator de potência.

• D.

  Os métodos mais usados na melhoria do fator de potência são os capacitores "shunt" e motores síncronos superexcitados.

• E.

  O fator de potência pode ser medido indiretamente com um wattímetro e um vármetro.

Dois resistores iguais, ligados em série, consomem uma potência de 10 W, quando submetidos a uma certa tensão. A potência consumida, quando os resistores são ligados em paralelo e submetidos à mesma tensão, é

• A. 10 W.
• B. 100 W.
• C. 40 W.
• D. 20 W.
• E. 60 W.

Um sistema trifásico equilibrado com ligação em Y tem uma tensão de linha de 208 V e uma corrente de linha de 5 A. O fator de potência da carga é 0,8. A potência total fornecida à carga é de

• A. 1758,23 W.
• B. 1140,15 W.
• C. 925 W.
• D. 1439,36 W.
• E. 832 W.

No circuito abaixo, as resistências estão em ohms.

Desprezando-se as resistências dos fios de ligação, o rendimento elétrico do motor (M) é

• A. 0,90.
• B. 0,80.
• C. 0,70.
• D. 0,77.
• E. 0,92.

Assinale a alternativa em que NÃO há concordância entre o condutor e a cor correspondente, estabelecida pela ABNT, utilizados numa instalação elétrica.

• A. Condutor fase – verde.
• B. Condutor de proteção – verde.
• C. Condutor neutro – azul-claro.
• D. Condutor fase – branco.
• E. Condutor de proteção - verde-amarelo.

Sobre os instrumentos de bobina móvel, é CORRETO afirmar que

• A.

  o galvanômetro de bobina móvel é um instrumento em que o quadro que serve de suporte à bobina é de material não condutor, reduzindo, dessa forma, o amortecimento sobre o conjunto móvel.

• B.

  se pode transformar um galvanômetro de bobina móvel em um amperímetro capaz de medir correntes elevadas, colocandose resistores externos em série com eles.

• C.

  se pode transformar um galvanômetro de bobina móvel em um voltímetro pela adição de resistores externos em paralelo com eles.

• D.

  o efeito da temperatura sobre a aferição do amperímetro é compensado, colocando-se em paralelo com a bobina um resistor estabilizador de manganina ou constantan.

• E.

  os derivadores e os resistores adicionais só podem ser usados em corrente alternada.