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Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
Em um motor a dísel, a cilindrada, que é o volume do cilindro contido entre o PMS ponto médio superior e o PMI ponto médio inferior , corresponde ao volume máximo de mistura que entra no cilindro.
Uma barra de massa desprezível gira no plano vertical (x-y) em torno do ponto A com velocidade angular de 100 rad/s, tendo em sua extremidade uma massa de 0,1 Kg, cujo raio de giração em relação ao ponto A pode ser considerado como 0,01m.
Quando a barra se encontra na posição horizontal, a reação horizontal (direção x) no mancal é:
1.000N;
100N;
10N;
1N;
zero.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
A razão de compressão ou taxa de compressão é a razão entre o volume do cilindro situado acima do PMI e aquele que fica abaixo do PMS.
Em um ciclo de refrigeração por compressão mecânica a vapor, o elemento que retira calor do meio a ser resfriado chama-se:
expansor;
compressor;
ventilador;
condensador;
evaporador.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
Em um motor a gasolina ou a álcool, a cilindrada corresponde ao volume máximo de ar admitido no cilindro.
NÃO é função do filtro de ar de um sistema de ar condicionado:
remover pólens e poeiras do ar para aliviar pessoas alérgicas;
manter o ambiente condicionado limpo;
dificultar a passagem do ar para o ambiente condicionado;
manter a serpentina de resfriamento limpa para não prejudicar a transferência de calor da mesma com o ar;
não dificultar a passagem do ar para o ambiente condicionado.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
A razão de compressão indica quantas vezes a mistura, ou ar nos motores dísel, é comprimida quando o pistão ou êmbolo passa do PMI ao PMS, e é inversamente proporcional à potência do motor.
NÃO é um objetivo da manutenção preventiva:
reduzir o número de paradas de emergência;
aumentar o número de paradas de emergência;
reduzir o risco de acidentes;
possibilitar a preparação de um orçamento de manutenção mais preciso;
aumentar a vida útil dos equipamentos.
Um motor pode ser descrito por diversas características de construção e desempenho, tais como a cilindrada e a razão de compressão. A respeito dessas características, julgue os itens subseqüentes.
Em um motor, após a sua retífica, a cilindrada e a razão de compressão não se alteram.
NÃO deve constar de um programa de manutenção preventiva de veículos a troca:
de óleo;
de caixa de marcha;
do fluido de freio;
do filtro de óleo;
do filtro de ar.
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