Questões sobre Geral

A corrosão, que é a transformação de um material pela sua interação química ou eletroquímica com o meio, e sua prevenção são fatores de grande importância para a confiabilidade operacional e a durabilidade de equipamentos industriais. A deterioração de materiais causada pela corrosão sob fadiga se caracteriza

• A.

  pela ação conjunta de tensões mecânicas cíclicas e do meio corrosivo.

• B.

  pela associação de três fatores: tensões residuais no material, meio contendo cloretos e temperaturas acima de 60º C.

• C.

  por um ataque localizado em uma área limitada, apresentando uma perfuração importante, enquanto as regiões vizinhas permanecem inatacadas.

• D.

  pela ação de um processo de desgaste mecânico combinado com um meio corrosivo.

• E.

  pelo contato elétrico entre materiais que apresentam diferentes potenciais elétricos.

Na carta psicométrica da figura, o ponto X representa as condições do ambiente condicionado e o ponto Y as do ambiente externo.

No equipamento condicionador, o ar deve deixar o evaporador nas condições do ponto

• A.

  A.

• B.

  B.

• C.

  C.

• D.

  D.

• E.

  E.

Na utilização de dutos enterrados para transporte de água,

• A.

  a resistividade do solo não afeta a corrosão de dutos metálicos.

• B.

  o valor da resistividade do solo pode fornecer uma medida do potencial de corrosão externa do duto.

• C.

  dutos de ferro fundido podem ser instalados em solos de baixa resistividade, sem problemas.

• D.

  a proteção catódica não é eficaz como meio de prevenção da corrosão nessa situação.

• E.

  águas com alta alcalinidade e pH maior que 8 não afetam os dutos.

Em mecânica dos fluidos é normal o uso de modelos para efeito de estudo. Para que haja semelhança completa entre modelo e protótipo

• A.

  as velocidades devem ser as mesmas.

• B.

  o fluido de trabalho deve ser o mesmo.

• C.

  os adimensionais como Reynolds e Prandtl devem ser iguais.

• D.

  as forças devem ser iguais.

• E.

  as temperaturas dos fluidos devem ser iguais.

Alguns materiais possuem baixa resistência a corrosão. Na maioria dos meios, porém, essa resistência pode ser melhorada, ampliada ou até mesmo obtida no seu mais elevado grau, utilizando-se técnicas adequadas de proteção. Acerca dessas técnicas, assinale a opção incorreta.

• A.

  Os revestimentos ampliam a resistência a corrosão do material metálico, formando uma película interposta entre o metal e o meio corrosivo, que pode dar ao material um comportamento mais nobre, como no caso das deposições metálicas mais catódicas que o metal de base, ou se constituir em uma barreira entre o metal e o meio.

• B.

  Os inibidores de corrosão são muito utilizados quando o meio corrosivo é líquido e atua em circuito fechado. Os inibidores são compostos químicos adicionados ao meio que promovem polarização anódica ou catódica ou formam uma película que aumenta a resistência de contato das áreas anódicas e catódicas das pilhas de corrosão.

• C.

  Sendo o oxigênio um agente despolarizante, a sua retirada favorece a polarização catódica, com conseqüente diminuição da intensidade do processo corrosivo. A retirada de oxigênio do meio é chamada de desaeração.

• D.

  O aumento da resistência a corrosão via controle de pH visa favorecer a apassivação daqueles metais que se tornam passivos com o pH ligeiramente básico.

• E.

  A proteção catódica é muito utilizada em estruturas aéreas e consiste em tornar a estrutura a proteger em anodo de uma célula eletroquímica ou eletrolítica, forçando um alto grau de polarização catódica.

A figura 1 mostra o ciclo de refrigeração por compressão a vapor.

Tratando-se de um ciclo ideal, a figura 2 representa o diagrama

• A.

  volume-temperatura.

• B.

  temperatura- entropia.

• C.

  pressão- temperatura.

• D.

  pressão-entalpia.

• E.

  temperatura-volume.

Na fabricação de caldeiras, vasos de pressão, tanques e dutos, os aços comumente mais empregados são

• A.

  os aços-carbono de baixo carbono, pelo baixo custo e em razão da boa resistência, boa ductilidade e boa soldabilidade que oferecem.

• B.

  os aços inoxidáveis austeníticos, pela resistência à corrosão e possibilidade de serem endurecidos por tratamento térmico.

• C.

  os aços de alta resistência e baixa liga, por serem menos tenazes e menos conformáveis que os aços-carbono convencionais.

• D.

  os aços rápidos, em razão da maior resistência mecânica em temperaturas mais elevadas decorrente do coalescimento dos carbonetos de liga.

• E.

  os aços-carbono de alto carbono, em razão da alta tenacidade que apresentam.

A barra engastada da figura tem 2 m de comprimento, módulo de resistência à flexão de 10 000 mm3 e seção transversal constante.

Para que a tensão admissível de 200 MPa não seja ultrapassada, a máxima carga que se pode aplicar na extremidade livre da barra é, em kN, de

• A.

  0,1.

• B.

  1.

• C.

  1,2.

• D.

  1,5.

• E.

  2.

São caracterizados como aços inoxidáveis o grupo de aços ligados ao cromo com excelente resistência à oxidação e corrosão. Acerca dessa categoria de aços assinale a opção incorreta.

• A.

  Os aços inoxidáveis contém um mínimo de 10,5% de cromo como principal elemento de liga.

• B.

  O estado passivo dos aços inoxidáveis é conseqüência da formação de um filme extraordinariamente fino de óxido protetor (espessura de 30 Å a 50 Å) na superfície desses materiais.

• C.

  Os aços inoxidáveis martensíticos são ligas Fe-Cr-C que possuem uma estrutura cristalina martensítica na condição endurecida. São ferromagnéticos e endurecíveis por tratamento térmico.

• D.

  Os aços inoxidáveis austeníticos são não-magnéticos na condição recozida e endurecíveis apenas por trabalho a frio.

• E.

  A grande vantagem dos aços inoxidáveis duplex é que, além de apresentarem interessante combinação de elevadas propriedades mecânicas e de resistência à corrosão, podem ser utilizados em temperaturas acima de 300 ºC, o que os torna bastante versáteis.

O sistema de elevação de carga, esquematizado abaixo, é constituído de um tambor, duas polias fixas e três polias móveis.

A relação entre a velocidade de subida da carga e a velocidade de enrolamento do cabo no tambor é

• A.

  3.

• B.

  2.

• C.

  1.

• D.

  1/2.

• E.

  1/3.