Questões de Engenharia Mecânica da Fundação CESGRANRIO (CESGRANRIO)

• A. P e Q.
• B. P e R.
• C. P e S.
• D. P, Q e S.
• E. P, R e S.

O corpo de prova de um material dúctil é carregado axialmente por tração até romper. Sua falha se deve a uma tensão cisalhante máxima que, relativamente ao corpo de prova, atua em um plano

• A. perpendicular à direção longitudinal e possui um valor igual à da tensão normal máxima atuante no corpo.
• B. perpendicular à direção longitudinal e possui um valor igual à metade da tensão normal máxima atuante no corpo.
• C. paralelo à direção longitudinal e possui um valor igual à metade da tensão normal máxima atuante no corpo.
• D. a 45º da direção longitudinal e possui um valor igual ao da tensão normal máxima atuante no corpo.
• E. a 45º da direção longitudinal e possui um valor igual à metade da tensão normal máxima atuante no corpo.

O projeto de vigas sujeitas a carregamentos transversais é realizado com base na flexão. O projetista deve determinar o valor do momento fletor máximo atuante na viga e dimensionar a seção transversal com base na(s) tensão(ões)

• A. cisalhante máxima ocorrente na linha neutra da viga.
• B. cisalhante máxima ocorrente na superfície externa mais afastada da linha neutra.
• C. normal máxima ocorrente na superfície externa mais próxima da linha neutra.
• D. normal máxima ocorrente na superfície externa mais afastada da linha neutra.
• E. normal e cisalhante máximas ocorrentes na linha neutra.

• A. 20
• B. 24
• C. 30
• D. 32
• E. 36

Um manômetro de tubo em U com água tem uma de suas extremidades conectada a um túnel de vento, que funciona em regime permanente, e a outra aberta para a atmosfera. A diferença do nível de água no tubo em U é igual a 10 cm. Sabendo-se que a pressão de uma atmosfera equivale à pressão de 10 m de coluna de água, a pressão manométrica medida no túnel de vento, em atm, é

• A. 0,1
• B. 0,01
• C. 0,001
• D. 0,2
• E. 0,02

Sobre a equação de Bernoulli aplicada a escoamentos incompressíveis em regime permanente, afirma-se que pode ser usada

I - ao longo de uma linha de corrente;

II - em escoamentos onde as tensões viscosas são importantes;

III - em escoamentos onde a energia mecânica se conserva.

Está correto APENAS o que se afirma em

• A. I.
• B. II.
• C. III.
• D. I e II.
• E. I e III.

Uma turbina a jato de um avião admite ar a 50 m/s e descarrega ar a 80 m/s. A velocidade de admissão e a de descarga do ar têm a direção do eixo da turbina. A vazão de ar na turbina é igual a 200 kg/s. A força, em kN, que a turbina exerce sobre o avião é

• A. 3
• B. 6
• C. 10
• D. 16
• E. 20

Uma turbo-bomba opera com velocidade angular do impelidor igual a N rad/s, com uma vazão volumétrica Q, em m³/s, fornecendo uma carga H, em Nm/ kg. Qual a equação que deve ser usada para calcular a velocidade específica, N_s, da bomba?

• A. N_s = (N Q^1/2)/ H^3/4
• B. N_s = (N^1/2 Q^1/2)/ H
• C. N_s = (N^1/2 Q)/ H^5/4
• D. N_s = (N Q^1/2)/ H^3/2
• E. N_s = (N Q²)/ H^7/4

A respeito de bombas centrífugas, afirma-se que

• A. o fenômeno de cavitação ocorre normalmente na descarga da bomba.
• B. a escorva consiste no enchimento da bomba e da tubulação de sucção com o líquido de trabalho.
• C. as bombas com pás inclinadas para trás apresentam elevadas perdas por atrito e, portanto, menores rendimentos.
• D. as carcaças concêntricas são mais eficientes que as carcaças em voluta.
• E. na carcaça com voluta e com região difusora, na voluta a energia cinética é transformada em energia de pressão.

A respeito de lubrificação e do número característico de um mancal, afirma-se que o número de Sommerfeld é quadraticamente proporcional à(ao)

• A. tensão superficial do fluido lubrificante.
• B. viscosidade do fluido lubrificante.
• C. velocidade de rotação do eixo.
• D. razão de folga radial.
• E. inverso da viscosidade do fluido lubrificante.