Questões de Engenharia Mecânica da Fundação Euclides da Cunha (FEC)

A cruzeta é uma peça que pertence a(o):

• A.

  caixa de câmbio;

• B.

  junta cardan;

• C.

  diferencial;

• D.

  cubo de roda;

• E.

  virabrequim.

Para se evitar trepidações do volante em determinadas velocidades, é necessário que se faça:

• A.

  troca dos discos de embreagem;

• B.

  limpeza do tanque de combustível;

• C.

  troca de óleo;

• D.

  balanceamento das rodas;

• E.

  limpeza do radiador.

A peça que une a roda ao eixo motriz é:

• A.

  o giglê;

• B.

  a calota;

• C.

  o aro da roda;

• D.

  a biela;

• E.

  o cubo de roda

Se houver bolhas de ar na canalização do comando hidráulico dos freios de um veículo, o sistema de frenagem

• A.

  funciona com maior eficiência;

• B.

  permite ao motor trabalhar em marcha lenta;

• C.

  deixa de funcionar;

• D.

  abaixa a temperatura de funcionamento do motor;

• E.

  diminui o consumo de combustível.

Utiliza-se um dispositivo antibloqueio nos freios quando:

• A.

  as lonas estão gastas;

• B.

  o veículo possui freio a ar;

• C.

  está calor;

• D.

  necessita-se de frenagem sem derrapagem;

• E.

  o veículo possui freio a disco.

A maior vantagem dos freios de comando hidráulico é:

• A.

  ação perfeitamente equilibrada em cada roda;

• B.

  utilização de qualquer óleo lubrificante;

• C.

  possibilidade da presença de ar no circuito hidráulico;

• D.

  não ter peças móveis;

• E.

  ser acionado eletricamente.

As caixas de direção efetuam:

• A.

  modificação da altura do volante;

• B.

  ajuste do ponto do motor;

• C.

  movimento das rodas traseiras;

• D.

  desmultiplicação do movimento do volante;

• E.

  ajuste da folga do diferencial.

Nas direções servo-assistidas, os elementos de direção são

• A.

  dispostos de maneira a dificultar o esterçamento das rodas;

• B.

  pertencentes ao sistema de arrefecimento

• C.

  dependentes da rotação do diferencial;

• D.

  comandados pela posição do virabrequim;

• E.

  auxiliados por um dispositivo hidráulico ou pneumático.

As molas de lâminas e as barras de torção são utilizadas no sistema:

• A.

  de arrefecimento;

• B.

  elétrico;

• C.

  de frenagem;

• D.

  de suspensão;

• E.

  de direção.

Os amortecedores de ação dupla promovem no veículo o(a)

• A.

  aceleração das oscilações;

• B.

  frenagem das oscilações nos dois sentidos;

• C.

  impedimento do funcionamento das molas;

• D.

  frenagem das oscilações em apenas um sentido;

• E.

  aumento de sua altura em relação ao piso.