Questões de Física

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A figura a seguir mostra um fio de telefone suspenso por dois postes. A curva formada é uma “catenária”.

Sejam R o raio de curvatura da catenária no ponto mais baixo, pela manhã, logo antes do nascer do Sol, e R' o raio de curvatura da catenária no ponto mais baixo ao meio-dia, sob o Sol a pino.

Esses raios de curvatura são tais que

  • A.
  • B.
  • C.
  • D.
  • E.

Um automóvel viaja em uma estrada com movimento uniforme. Para efetuar uma ultrapassagem, ele é acelerado até que sua velocidade aumente 20%.

Nesse caso, sua energia cinética aumentou

  • A. 20%.
  • B. 36%.
  • C. 40%.
  • D. 44%.
  • E. 54%.

Observe a figura a seguir.

Nesse caso, a força exercida pela superfície horizontal de apoio sobre o caixote tem um módulo igual a

  • A. 500 N.
  • B. 700 N.
  • C. 1200 N.
  • D. 1300 N.
  • E. 1700 N.

A figura 1 mostra, vista de cima, a superfície livre da água de um tanque de grandes dimensões. A, B e O são três pontos dessa superfície. Nos pontos A e B há duas fontes pontuais que oscilam harmonicamente na vertical, em fase, provocando ondas de mesmo comprimento de onda na superfície da água.

O comprimento de onda das ondas provocadas por essas fontes na superfície livre da água é de

  • A. 0,25 m.
  • B. 0,75 m.
  • C. 1,0 m.
  • D. 1,5 m.
  • E. 2,0 m.

Neste caso, sendo a massa da bolinha 0,20 kg, podemos estimar que, o módulo da força média exercida pelo anteparo sobre a bolinha durante a colisão foi de

  • A. 10 N.
  • B. 50 N.
  • C. 70 N.
  • D. 100 N.
  • E. 140 N.

Um carro estava trafegando em uma estrada, em um trecho retilíneo e em declive. Com o objetivo de poupar combustível, o motorista colocou o motor do carro em “ponto morto”. Assim, ele percorreu um trecho de 1,6 km de extensão em declive, descendo 30 m com o velocímetro do carro indicando que a velocidade se manteve constante.

Considerando a massa do carro e de seus ocupantes em 1,2 t e a aceleração da gravidade local em 10 m/s2, é possível estimar o módulo da resultante das diversas forças de atrito, que se opõem ao movimento do carro durante esse trecho, em

  • A. 300 N.
  • B. 240 N.
  • C. 225 N.
  • D. 200 N.
  • E. 175 N.

A figura seguinte mostra as curvas tensão-deformação dos aços A e B, obtidas em ensaios à tração com corpos de prova padronizados de geometrias idênticas.

Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue os itens a seguir com relação às propriedades desses aços.

A dureza do aço B é superior à do aço A.

  • C. Certo
  • E. Errado

A figura seguinte mostra as curvas tensão-deformação dos aços A e B, obtidas em ensaios à tração com corpos de prova padronizados de geometrias idênticas.

Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue os itens a seguir com relação às propriedades desses aços.

O módulo de elasticidade do aço A é maior que o módulo de elasticidade do aço B. Portanto, o aço A é mais rígido que o aço B.

  • C. Certo
  • E. Errado

O aço é fabricado de acordo com as seguintes etapas sequenciais: redução do minério de ferro em alto forno, refino em aciaria e laminação para finalização do produto. A respeito desse processo, julgue os itens que se seguem. Na transformação do ferro-gusa em aço, o refino é feito em fornos especiais, mediante a queima do excesso de carbono por injeção de nitrogênio a alta pressão e adição de elementos de liga.

  • C. Certo
  • E. Errado

O aço é fabricado de acordo com as seguintes etapas sequenciais: redução do minério de ferro em alto forno, refino em aciaria e laminação para finalização do produto. A respeito desse processo, julgue os itens que se seguem. O produto obtido da redução do minério de ferro é o ferro-gusa, uma liga de ferro e carbono com elevado teor de carbono e elementos residuais, como silício, manganês, fósforo e enxofre.

  • C. Certo
  • E. Errado
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