Questões de Trânsito e Serviço de Transporte

As questões de 41 a 45 devem ser respondidas com base em conhecimentos de direção defensiva.

Na figura acima, para o condutor do veículo 2, a situação provocada pelo condutor do veículo 1 — ultrapassagem forçada em local com sinalização horizontal de proibição de ultrapassagem — representa uma condição adversa

• A.

  do veículo

• B.

  da via.

• C.

  do tempo

• D.

  do trânsito.

• E.

  do clima.

Na sinalização horizontal, de acordo com sua função, as marcas longitudinais são subdivididas nos seguintes tipos: linhas de divisão de fluxos opostos; linhas de divisão de fluxo de mesmo sentido; linha de bordo e

• A.

  linhas de estímulo à redução de velocidade.

• B.

  linha de canalização.

• C.

  linha de continuidade.

• D.

  linha de retenção.

• E.

  travessia de pedestres.

As questões de 41 a 45 devem ser respondidas com base em conhecimentos de direção defensiva.

As condições da via que interferem negativamente na condução de veículos automotores são denominadas condições adversas da via e não incluem

• A.

  a deficiência na sinalização ou a falta dela

• B.

  a presença de objetos e(ou) animais sobre a pista de rolamento.

• C.

  o deslocamento de ar provocado por veículos de grande porte em sentido contrário.

• D.

  a deficiência na drenagem de águas pluviais

• E.

  a existência de vegetação muito próximo da via.

As questões de 41 a 45 devem ser respondidas com base em conhecimentos de direção defensiva.

No momento em que está chovendo ou logo após a chuva, pode ocorrer a aquaplanagem. Nessa situação, o condutor perde o controle do veículo, pois

• A.

  o sistema de suspensão se trava e impede que o sistema de direção possa ser acionado

• B.

  as rodas deixam de receber os movimentos comandados pelo condutor no volante do sistema de direção

• C.

  os pneus do veículo não conseguem remover a lâmina de água, perdendo literalmente o contato com a pista

• D.

  o sistema de freios se trava, e as rodas, em contato com o solo molhado e liso, derrapam para o lado que estiverem voltadas

• E.

  o sistema de embreagem se trava e impede que o sistema de direção possa ser acionado

As questões de 41 a 45 devem ser respondidas com base em conhecimentos de direção defensiva.

Na figura acima, a distância x é denominada

• A.

  distância de aproximação

• B.

  distância de frenagem

• C.

  distância de parada

• D.

  distância de reação.

• E.

  distância de seguimento.

Ainda com relação à situação hipotética descrita no texto, assinale a opção correta

• A.

  Caso Pedro estivesse conduzindo o micro-ônibus em uma via urbana arterial igualmente sem sinalização regulamentadora da velocidade máxima, a velocidade mínima permitida, em condições normais de circulação, seria de 40 km por hora

• B.

  Embora não tenha cometido infração de trânsito ao manter os limpadores de para-brisas desligados, Pedro atentou contra as recomendações de direção defensiva

• C.

  Considerando que a habilitação de Pedro era a legalmente exigida para a condução de micro-ônibus, é correto afirmar que ele tinha, no mínimo, 20 anos de idade

• D.

  Na situação considerada, caso Pedro não seja reincidente em nenhuma das infrações cometidas, o agente da autoridade de trânsito poderá autuá-lo pelo cometimento apenas da infração de maior gravidade.

• E.

  Do ponto de vista da direção defensiva, na situação descrita, ocorreram, ao mesmo tempo, uma condição adversa do veículo (ausência do cinto de segurança) e uma condição adversa do condutor (descumprimento do CTB ao conduzir veículo sem todos os equipamentos de segurança).

As cores do fundo, da legenda, da orla interna e da orla externa das placas de identificação de rodovias e estradas são, respectivamente,

• A.

  verde, branca, branca e verde.

• B.

  branca, preta, preta e branca.

• C.

  azul, branca, branca e azul.

• D.

  azul, branca, branca e verde.

• E.

  preta, branca, preta e branca.

Na sinalização vertical, as placas de identificação quilométricas são apresentadas nas seguintes cores de fundo, legenda, orla interna e orla externa, respectivamente,

• A.

  preta, branca, preta e branca.

• B.

  verde, branca, branca e verde.

• C.

  branco, preto, preto e branco.

• D.

  azul, branca, branca e verde.

• E.

  azul, branca, branca e azul.

A fim de evitar novas colisões, a sinalização do local onde ocorreu um acidente de trânsito pode ser realizada corretamente por meio de

• A.

  colocação de galhos de árvores posicionados, na rua, à distância de pelo menos dez passos do veículo quebrado.

• B.

  utilização de triângulo colocado imediatamente atrás do veículo danificado.

• C.

  pessoas agitando tecidos coloridos, posicionadas na lateral da via, de frente para o fluxo de veículos.

• D.

  sinais luminosos posicionados ao longo da via, impedindo o trânsito e o fluxo de veículos nas vias de mão dupla.

• E.

  cavaletes posicionados, na rua, à distância de pelo menos vinte passos do veículo quebrado.

Considere as afirmativas abaixo.

I. Na sinalização de obras, a sinalização vertical de advertência e as placas de orientação de destino adquirem características próprias de cor, sendo adotadas as combinações das cores laranja e preta.

II. A sinalização semafórica de regulamentação compõe- se de indicações luminosas, que alternam o direito de passagem dos vários fluxos de veículos e/ou pedestres.

III. Em rodovias de pista simples, e duplo sentido de circulação, podem ser utilizadas tachas com unidades refletivas na cor vermelha junto à linha de bordo do sentido oposto.

Está correto o que se afirma em

• A.

  III, apenas.

• B.

  I, apenas.

• C.

  II e III, apenas.

• D.

  I e II, apenas.

• E.

  I, II e III.