Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2007

São princípios básicos de um bom condutor:

• A.

  Capacidade perceptiva.

• B.

  Capacidade de tomar decisões.

• C.

  Capacidade de lidar com o veículo.

• D.

  Capacidade de lidar com situações adversas.

• E.

  todas as respostas estão corretas

A fadiga pode provocar no motorista:

• A.

  Maior rapidez nas suas reações.

• B.

  Maior rapidez nas maiores reações.

• C.

  Maior velocidade nas suas reações.

• D.

  Menor rapidez nas suas reações.

• E.

  Maior velocidade e rapidez nas suas reações.

Por imperícia pode ser considerado:

• A.

  Falta de atenção, descuido e ignorância.

• B.

  Ausência de habilidade ou experiência.

• C.

  Omissão de auxilio.

• D.

  Falta de cuidado e interesse.

• E.

  Falta de capacidade do condutor.

No transito o condutor deve ser:

• A.

  Cuidadoso e atento.

• B.

  Cuidadoso e desatento.

• C.

  Atento e irresponsável.

• D.

  Desatento e responsável.

• E.

  Atento, descuidado e irresponsável.

Indica imprudência do condutor de veículo:

• A.

  Dirigir defensivamente.

• B.

  Dirigir com atenção.

• C.

  Dirigir com sono ou sob efeito de drogas.

• D.

  Dirigir de modo a evitar um acidente.

• E.

  Dirigir respeitando as leis de trânsito.

Sobre direção defensiva, assinale a alternativa que denota o comportamento correto do condutor:

• A.

  Correr riscos.

• B.

  Numa ultrapassagem arriscada abusar da auto-confiança.

• C.

  Conhecer as leis de trânsito e a sinalização e obedecer a elas.

• D.

  Ter um veículo com airbag instalado para proteção do condutor.

O motorista pode perceber que o sistema de embreagem está com as molas do platô fracas ou quebradas, quando:

• A.

  Frenagem irregular.

• B.

  Desalinhamento na direção.

• C.

  Desbalanceamento das rodas.

• D.

  Embreagem patinando.

Quando ocorrer hidroplanagem, o condutor deve:

• A.

  Tirar o pé do acelerador e diminuir gradativamente a velocidade.

• B.

  Acionar várias vezes o freio, bruscamente.

• C.

  Puxar o freio de mão, já que o de serviço não funciona.

• D.

  Deixar o veículo em ponto morto até que pare naturalmente.

O motorista defensivo deve adotar algumas medidas para parar seguramente o veículo. Quando há objetos na pista, ou mesmo, pedestres, o condutor, ao perceber o perigo, deverá tentar parar o carro a uma distância segura em relação ao outro veículo. Esta distância é denominada de

• A.

  focal direta.

• B.

  reativa imediata.

• C.

  retroaditiva.

• D.

  segurança temporária.

• E.

  parada total.

O motorista, ao se deparar com a possibilidade de ocorrer um acidente momentâneo, deverá tomar uma atitude

• A.

  compulsiva.

• B.

  reativa.

• C.

  preventiva.

• D.

  corretiva.

• E.

  corajosa.