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A concentração do motorista, ao dirigir, é fundamental para que acidentes sejam evitados. Entre os fatores que reduzem a concentração estão:
I - assistir televisão a bordo;
II - ouvir música em volume que não permita ouvir outros sons no trânsito;
III - usar o telefone celular, mesmo que seja viva-voz;
IV - transportar animais soltos e desacompanhados no interior do veículo;
V - transportar, no interior do veículo, objetos que possam se deslocar no trajeto.
Estão corretos os fatores:
São ações preventivas para se evitar colisões em cruzamento, exceto:
Reduza a velocidade ao se aproximar de um cruzamento para ter tempo de agir rapidamente em situações imprevistas.
Sinalize sua intenção de parar ou de dobrar com a seta e, se necessário, com gestos, para evitar a colisão com o veículo de trás.
Vá primeiro à zona central do cruzamento para dobrar à esquerda em cruzamentos de vias de duplo sentido.
Respeite a sinalização da via preferencial, lembrando que, quando não houver a sinalização, a preferência será sempre de quem vem à direita.
Aproxime-se ao máximo da margem esquerda da via, para virar à direita.
São posturas básicas do motorista defensivo, exceto:
conhecer as leis de trânsito e a sinalização e obedecer a elas.
não correr riscos desnecessários.
nunca dirigir sob efeito de álcool, drogas ou quando estiver cansado.
abusar da auto-confiança.
conhecer o veículo que está dirigindo e saber operá-lo
O motorista defensivo deve ter consciência:
1) de que para evitar acidentes é necessário dirigir para si e para os outros, estando constantemente atento e sendo prudente em suas ações;
2) de que a base da direção defensiva é a priorização da segurança e da prevenção;
3) para perceber que motoristas e pedestres estão sujeitos à erros e imprudências e estar preparado para agir rapidamente, evitando acidentes;
4) de que basta dirigir dentro da lei e obedecer à sinalização.
Atende ao enunciado:
1 - 3 - 4 apenas
2 - 3 - 4 apenas
1 - 2 - 3 apenas
1 - 2 - 4 apenas
1 - 2 - 3 - 4
A aquaplanagem ou hidroplanagem ocorre quando o veículo perde o contato com a pista, tornando a direção leve, e difícil o controle do veículo. Nesse caso, o procedimento correto para se conseguir o domínio completo do veículo deve ser:
acionar o freio várias vezes, em movimentos curtos e enérgicos;
tirar o pé do acelerador e ir diminuindo a velocidade;
puxar de uma só vez o freio de mão, já que o freio de serviço não atua;
colocar o veículo em ponto morto para que ele pare naturalmente;
travar as rodas através do acionamento brusco do freio de serviço.
Ao estacionar o veículo em uma ladeira, de frente para a descida, o procedimento mais seguro é deixá-lo:
em ponto morto e colocar um calço em uma roda.
engrenado, com o freio de mão acionado e as rodas dianteiras voltadas para o meio-fio.
em ponto morto, apoiado no pára-choque do carro que está à frente.
apenas engrenado na marcha mais alta, sem acionar o freio de mão.
em ponto morto, apenas com o freio de mão acionado.
Infelizmente, é no trânsito que algumas pessoas descarregam suas frustrações e problemas pessoais. Um bom motorista cidadão:
demonstra superioridade e dirige em alta velocidade;
ultrapassa pelo acostamento em baixa velocidade e agradece ao outro motorista pela gentileza;
só entra em confronto com outro motorista quando é agredido e quando está alcoolizado;
respeita as normas de trânsito e o direito das outras pessoas;
usa o farol alto para mostrar a outro motorista que ele está na pista rápida e buzina com dois toques.
Muitos acidentes automobilísticos e muitas mortes podem ser evitados se regras básicas de segurança forem seguidas, como:
I- dirigir depois de pouca bebida alcoólica;
II- usar cinto de segurança apenas quando dirigir acima de 80km/h;
III- obedecer à sinalização;
IV- fazer revisão periódica do veículo e manutenção de seus elementos de segurança.
Estão corretos os itens:
I e II;
III e IV;
II e IV;
I, II e IV;
II, III e IV.
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