Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da Fundação Carlos Chagas (FCC)

A utilização de ponto morto (banguela), com o veículo em movimento por longos percursos, é desaconselhável, pois pode ocorrer

• A.

  desgaste no conjunto de embreagem.

• B.

  desgaste no conjunto de diferencial.

• C.

  aumento no ruído das engrenagens.

• D.

  aumento no consumo e nas emissões de poluentes.

• E.

  diminuição no consumo de combustível.

Nota-se que a suspensão dianteira do tipo McPherson de um veículo está excessivamente baixa. A causa desse problema é

• A.

  perda de tensão das molas.

• B.

  montagem invertida das molas helicoidais.

• C.

  quantidade insuficiente de óleo nos amortecedores.

• D.

  cavitação do amortecedor.

• E.

  pressão incorreta dos pneus.

Considere que um motor não atinge rotação suficiente para entrar em funcionamento no momento de partida e que o motor de partida está em perfeito estado. Nesse caso recomenda-se

• A.

  dar um "tranco", com uma marcha elevada engrenada.

• B.

  dar um "tranco", com uma marcha reduzida engrenada.

• C.

  dar um "tranco", com a marcha a ré engrenada.

• D.

  dar um "tranco", com a marcha em ponto morto.

• E.

  substituir a bateria ou utilizar uma auxiliar para dar a partida.

Em certo frasco de óleo está gravada a classificação SAE 15W50. Isto indica que seu conteúdo é óleo

• A.

  monoviscoso para motores de combustão interna.

• B.

  multiviscoso para motores de combustão interna.

• C.

  monoviscoso para caixas de mudanças mecânicas.

• D.

  multiviscoso para caixas de mudanças mecânicas.

• E.

  especificado para transmissões automáticas.

A função do catalisador localizado no tubo de escapamento é de

• A.

  melhorar a compressão do motor.

• B.

  reduzir a emissão de gases poluentes.

• C.

  reduzir os ruídos do motor, diminuindo a poluição sonora.

• D.

  aumentar a potência do motor, tornando o veículo mais econômico.

• E.

  garantir que a eficiência do motor seja ideal.

Em um veículo equipado com caixa de mudanças mecânicas ocorre dificuldade de engate em todas as marchas, apenas com o câmbio frio. Uma das causas desse fato pode ser:

• A.

  alavanca de câmbio solta.

• B.

  alavanca de câmbio empenada.

• C.

  óleo lubrificante fora do especificado.

• D.

  garfo da embreagem quebrado.

• E.

  cabo de embreagem desfiando.

Na tabela abaixo, à esquerda está indicado o tipo de via. À direita está indicada a velocidade máxima nela permitida para caminhões, nos casos de não existir a sinalização regulamentadora de velocidade máxima.

A correlação correta é

• A.

  I - 1, II - 2, III - 3

• B.

  I - 1, II - 3, III - 2

• C.

  I - 2, II - 1, III - 3

• D.

  I - 3, II - 1, III - 2

• E.

  I - 3, II - 2, III - 1

Aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

O texto acima refere-se à definição de

• A.

  via urbana.

• B.

  via coletora.

• C.

  via arterial.

• D.

  via expressa.

• E.

  via de trânsito rápido.

Considere:

I. Numa rotatória, a preferência de passagem é do veículo que já estiver nela circulando

II. Sob neblina ou cerração deve-se utilizar o farol alto do veículo.

 III. Na aquaplanagem ocorre a perda de aderência do pneu com o solo; para evitar esta situação de perigo, é muito importante frear o veículo nas poças de água.

É correto o que consta em

• A.

  I, II e III.

• B.

  I e II, apenas.

• C.

  II e III, apenas.

• D.

  I e III, apenas.

• E.

  I, apenas.

Considere:

I. A velocidade mínima nas vias arteriais não poderá ser inferior a 40 km/h, respeitadas as condições operacionais de trânsito e da via.

II. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima para automóveis nas estradas será de 80 km/h.

III. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima nas vias de trânsito rápido será de 80 km/h.

 É correto o que consta em

• A.

  I e III, apenas.

• B.

  I e II, apenas.

• C.

  II e III, apenas.

• D.

  III, apenas.

• E.

  I, II e III.