Questões de Arquitetura do ano 2010

Os técnicos da Prefeitura Municipal de Criciúma receberam para analisar um projeto de loteamento com ruas em cul-de-sac, com 150,00 metros de comprimento e o diâmetro do cul-de-sac com 18,00 metros. Por estas medidas, os técnicos da prefeitura poderão aprovar o projeto, de acordo com a Lei de Parcelamento do Solo (Lei nº 3901/99) do Plano Diretor?

• A.

  Não, porque o diâmetro mínimo para o cul-de-sac é de 20,00 m.

• B.

  Sim, porque o diâmetro mínimo para o cul-de-sac é de 15,00 m.

• C.

  Não, porque o diâmetro mínimo para o cul-de-sac é de 22,00 m.

• D.

  Sim, porque o diâmetro mínimo para o cul-de-sac é de 17,50 m.

Assinale a alternativa correta.

O governo de um determinado estado, no seu plano de ampliação rodoviária, iniciou a implantação de uma nova rodovia que corta parte do perímetro urbano de um município. A faixa de domínio dessa rodovia, definida pelo governo estadual, é de 40,00 metros. Como a prefeitura desse município vem discutindo com a comunidade a revisão do seu plano diretor, os técnicos da prefeitura sugeriram que se estabeleça uma faixa non aedificandi de 15,00 metros para cada lado da faixa de domínio daquela rodovia. Uma faixa non aedificandi é:

• A.

  uma limitação física para a circulação veicular da rodovia, sem qualquer restrição para construções futuras na faixa sobre cada terreno particular.

• B.

  uma limitação administrativa aos proprietários de terrenos que margeiam a rodovia. Tal limitação tem objetivos primordiais de segurança e não impõe uma perda da propriedade, mas sim uma restrição ao uso e em especial ao direito de construir.

• C.

  uma permissão ao estado de ocupar esta faixa de terreno futuramente, sem qualquer indenização aos proprietários dos terrenos.

• D.

  uma área de propriedade privada destinada ao plantio de árvores ao longo da rodovia, com isenção de impostos.

Uma prefeitura com 600 mil habitantes está elaborando o seu primeiro plano de transporte urbano integrado, inserido no seu novo plano diretor. O grupo de engenheiros e arquitetos, que assessora o prefeito da cidade, recomendou reavaliar o número de viagens curtas sobre as duas principais vias expressas da cidade. Assinale o argumento apresentado pelos técnicos.

• A.

  As viagens curtas não devem congestionar as vias expressas que são mais eficientes quando servem às viagens de longas distâncias e se tornam ineficientes se transportarem um excessivo número de passageiros de pequenos percursos.

• B.

  As viagens curtas são as mais adequadas para funcionarem sobre as vias expressas, pois como o tráfego flui mais rápido, este favorece a operação das linhas de curta distância.

• C.

  As vias expressas são capazes de absorver todo o tipo de viagem, porém deve haver maior número de viagens curtas do que de viagens longas.

• D.

  As vias expressas não são adequadas para o transporte coletivo urbano, mas apenas para o transporte de cargas.

Em uma disputa para o cargo de prefeito, um dos candidatos apresentou como plataforma de campanha a implantação de uma linha troncal servida por VLT (Veículo Leve sobre Trilho). O número de passageiros que a linha de ônibus atende atualmente é de cerca de 10 mil passageiros/dia. Os eleitores ficaram divididos e passaram a discutir as vantagens e desvantagens do VLT para a cidade, caso o candidato fosse eleito. Assinale o argumento mais correto dentre as alternativas abaixo, considerando os aspectos técnicos, econômicos e sociais:

• A.

  O custo da tarifa não está relacionado com a demanda e manutenção do sistema, portanto o VLT é viável para a demanda atual.

• B.

  Embora o VLT tenha o dobro do custo de implantação de um corredor de ônibus, se justifica sua implantação em qualquer circunstância pelos benefícios que traz ao meio ambiente.

• C.

  Um corredor de ônibus transporta entre 10 e 20 mil passageiros por hora e sentido e custa a metade de um VLT que transporta entre 15 e 35 mil passageiros por hora e sentido. Como a demanda é baixa, o VLT não se viabiliza pelo custo alto da tarifa e o corredor de ônibus pode ser ainda a alternativa mais viável para o futuro do transporte coletivo da cidade.

• D.

  Mesmo com a baixa demanda é possível que o sistema por VLT seja viável, pelo conforto e segurança que oferece aos usuários.

O proprietário de um terreno de 2.400,00 m², cujo valor está avaliado em R$ 350.000,00, deseja construir um edifício de apartamentos com dez pavimentos e cobertura. O IA básico, que incide sobre o terreno, definido pelo plano diretor, recentemente aprovado pela Câmara de Vereadores, é igual a 3,5 e o IA máximo igual a 4,0, já que pelo zoneamento de uso admite-se o instrumento da Outorga Onerosa do Direito de Construir. Para poder construir, o proprietário deverá fazer uso da Outorga, mediante pagamento de contrapartida a ser depositada em um fundo municipal. O valor a ser pago será de:

• A.

  R$ 175.000,00

• B.

  R$ 185.000,00

• C.

  R$ 172.500,00

• D.

  R$ 174.500,00

Brasília, a capital do Brasil, completou 50 anos no dia 21 de abril. A concepção das superquadras segue os princípios da Unidade de Vizinhança, idealizada por Clarence Perry. Neste modelo, os equipamentos comunitários ocupam posição estratégica. No caso das primeiras superquadras de Brasília, qual é o equipamento comunitário que ocupa o centro do conjunto de quatro superquadras?

• A.

  Escola de educação básica.

• B.

  Posto de saúde.

• C.

  Centro comunitário.

• D.

  Biblioteca pública.

Cada etapa do processo de projeto resulta em um produto cujo conteúdo deve ser predefinido, para permitir a coordenação do processo e servir de base para criação de mecanismos de avaliação, verificação e controle. (MELHADO, Coord. e outros, 2005). Sobre as etapas do processo de projeto e seus respectivos produtos, considere:

I. Desenvolvimento do Produto: Levantamentos de Dados Informações sobre o terreno, levantamento planialtimétrico, caracterização do solo, dados geoclimáticos, informações sobre o entorno (uso e ocupação do solo), levantamento da legislação.

II. Idealização do produto: Definições preliminares Definição dos objetivos do edifício, dos prazos e recursos disponíveis, dos parâmetros de projetos, das restrições técnicas, tecnológicas, legais, ambientais e econômicas.

III. Detalhamento: Projeto Legal É elaborado no caso de contratações para licitação ou concorrência pública. Fornece as soluções intermediárias para atender às necessidades de discussão das interfaces não resolvidas.

IV. Formalização: Anteprojeto Representação gráfica intermediária da solução adotada com especificações técnicas, incluindo tecnologia construtiva, pré-dimensionamento estrutural e de fundação, concepção de sistemas de instalações prediais e avaliações preliminares da qualidade do projeto e dos custos das obras.

V. Planejamento para a execução: Projeto as-built Simulação das alternativas técnicas e econômicas propostas, com o intuito de permitir a racionalização da produção ou adequar o projeto à cultura construtiva da construtora, favorecendo a gestão de custos e prazos do projeto.

Está correto o que se afirma APENAS em

• A.

  I, II e IV.

• B.

  I, II e III.

• C.

  I, III e V.

• D.

  III e V.

• E.

  IV e V.

O programa de recuperação da Represa de Guarapiranga, em São Paulo, envolve a transformação de 2 milhões de metros quadrados em parques e praias. Para isso, a administração municipal fará desapropriações, projetos de urbanização e despoluição de córregos que deságuam na Guarapiranga. Por ser área de manancial,

• A.

  o exame e a anuência prévia para a aprovação da promoção do projeto coube à União.

• B.

  o Município considera que os investimentos públicos e privados trarão lucros e divisas.

• C.

  todo trabalho gira em torno da promoção do desenvolvimento sustentável da região de Guarapiranga-SP.

• D.

  não é permitido o uso recreativo das águas e áreas.

• E.

  só é permitida a implantação de indústrias do setor petroquímico.

Para a regularização fundiária e urbanística de assentamentos precários, existem instrumentos legais que estabelecem critérios e limites para propostas e projetos.

Os instrumentos e respectivos objetivos estão corretamente relacionados em:

• A.

  

• B.

  

• C.

  

• D.

  

• E.

  

A reabilitação de edifícios antigos requer a análise global das condições de segurança e funcionalidade. Considerando as anomalias nas condições das fundações, são soluções a serem adotadas:

I. melhoria da capacidade de resistência do solo com drenagem do terreno.

II. restauração das paredes com massa, lixamento e pintura.

III. alargamento da base das fundações e recalçamento.

IV. reparação das fendas das paredes com injeções, grampos e tirantes.

Está correto o que se afirma APENAS em

• A.

  I e II.

• B.

  II e III.

• C.

  III e IV.

• D.

  II e IV.

• E.

  I e III.