Questões sobre Mecânica de veículos

Assinale a alternativa que apresenta apenas componentes de um motor de combustão interna.

• A.

  Bomba injetora, pistões, bielas e junta homocinética.

• B.

  Cabeçotes, coletor de escapamento, catalisador e filtro de ar.

• C.

  Virabrequim, eixo de comando de válvulas, pistões e bielas.

• D.

  Carburador, bomba de óleo, bronzinas e cilindro-mestre.

• E.

  Corpo de borboleta, sonda lambda, bomba de combustível e disco de fricção.

Fazem parte do sistema de suspensão dos automóveis:

• A.

  A barra estabilizadora, as molas e a correia dentada.

• B.

  As molas, os amortecedores e os pivôs.

• C.

  A caixa de direção, o camber e as molas.

• D.

  Os amortecedores, as barras estabilizadoras e a caixa de direção.

• E.

  O cáster, o camber, as molas, os amortecedores e o eixo cardan.

Para responder as questões 21 a 24, considere, ao lado, o esquema de representação de medidas de um pneu 175/70 R 13 82 T.

O pneu em questão tem largura da seção de 175 milímetros. O valor mais aproximado da altura da seção desse pneu é:

• A.

  70 mm.

• B.

  175 mm.

• C.

  122,5 mm.

• D.

  82 mm.

• E.

  100 mm.

Para responder as questões 21 a 24, considere, ao lado, o esquema de representação de medidas de um pneu 175/70 R 13 82 T.

A carga máxima que um pneu pode suportar é definida pelo seu índice de carga. No caso do pneu em questão, a carga máxima é:

• A.

  82 kg.

• B.

  175 kg.

• C.

  250 kg.

• D.

  475 kg.

• E.

  690 kg.

Para responder as questões 21 a 24, considere, ao lado, o esquema de representação de medidas de um pneu 175/70 R 13 82 T.

Na especificação desse pneu, a letra T é o símbolo de velocidade e indica que a velocidade máxima a que o pneu pode ser submetido é:

• A.

  150 km/h.

• B.

  160 km/h.

• C.

  170 km/h.

• D.

  180 km/h.

• E.

  190 km/h.

Para responder as questões 21 a 24, considere, ao lado, o esquema de representação de medidas de um pneu 175/70 R 13 82 T.

No momento da substituição dos pneus de um automóvel, as dimensões adotadas devem ser as recomendadas pelo fabricante do veículo. No entanto, se, por um motivo justificável, houver a necessidade de se utilizar pneus e aros com medidas diferentes, recomenda-se que a variação do diâmetro externo do conjunto (aro e pneu) não seja maior que 3%. Segundo esse critério, qual das medidas abaixo NÃO poderia ser utilizada?

• A.

  175/70 R 14.

• B.

  165/70 R 13.

• C.

  185/60 R 14.

• D.

  195/50 R 15.

• E.

  185/70 R 13.

Para que se possa transitar com segurança e saber o momento certo de trocar os pneus sem a necessidade de recorrer a um equipamento para efetuar medições, a maioria dos pneus são dotados de indicadores de desgaste. Sabendo disso, identifique as seguintes afirmativas como verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) Os indicadores de desgaste, dependendo da medida e do tipo de pneu, podem ser em número de 4, 6 ou 8.

( ) A localização de cada um desses indicadores é marcada no alto do costado com um triângulo e/ou a sigla TWI.

( ) Os indicadores se encontram em alto relevo na base dos sulcos do pneu.

( ) Quando os indicadores de desgastes se tornam visíveis é sinal de que é necessária a troca do pneu, porque foi atingida a profundidade mínima permitida para os sulcos, que é de 2,6 milímetros.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

• A.

  V – V – V – V.

• B.

  V – V – V – F.

• C.

  F – V – F – F.

• D.

  V- – F – F – V.

• E.

  F – F – V – F.

Para a calibragem de pneus, as unidades de pressão mais utilizadas são a psi (libra por polegada quadrada) e a atm (atmosfera), e muitas vezes ocorre que um valor é especificado em uma unidade, mas a escala do calibrador está em unidade diferente. Por esse motivo, é importante saber que uma atmosfera equivale aproximadamente a:

• A.

  10⁵ psi.

• B.

  100 psi.

• C.

  436,5 psi.

• D.

  1,033 psi.

• E.

  14,7 psi.

Devido às diferenças de geometria e dos esforços de tração e frenagem, os pneus desgastam-se de forma desigual. Para reduzir a desigualdade do desgaste do conjunto de pneus, o fabricante do veículo recomenda que, em intervalos determinados, deve-se fazer:

• A.

  a inversão do sentido de rotação dos pneus.

• B.

  o rodízio dos pneus, respeitando-se as orientações do fabricante.

• C.

  o balanceamento do eixo-cardã.

• D.

  a troca das juntas homocinéticas.

• E.

  a calibragem em intervalos regulares, de forma a trafegar com a pressão, em cada pneu, 05 psi acima da pressão indicada no manual.

Com relação à calibragem de pneus, considere as seguintes afirmativas:

1. Calibrar um pneu significa ajustar a pressão do ar em seu interior de acordo com os valores especificados pelo fabricante do pneu.

2. A utilização de pneus com pressão muito baixa provoca um desgaste acelerado e mais acentuado na área dos ombros, reduzindo a sua durabilidade e aumentando o consumo de combustível.

3. A utilização de pneus com pressão muito alta provoca um desgaste acelerado e mais acentuado no centro da banda de rodagem, encurtando a vida útil do pneu.

4. Os pneus podem ser inflados com ar comprimido ou nitrogênio. Quando for utilizado nitrogênio, devem ser utilizadas as mesmas pressões recomendadas para o ar comprimido.

Assinale a alternativa correta.

• A.

  As afirmativas 1, 2, 3 e 4 são verdadeiras.

• B.

  Somente as afirmativas 1, 2 e 3 são verdadeiras.

• C.

  Somente as afirmativas 2 e 3 são verdadeiras.

• D.

  Somente a afirmativa 4 é verdadeira.

• E.

  Somente as afirmativas 2, 3 e 4 são verdadeiras.