Questões de Engenharia Civil do ano 2010

No método de dimensionamento de pavimentos flexíveis do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), a espessura mínima dos revestimentos betuminosos é determinada com base em qual parâmetro?

• A.

  Número equivalente (N) de operações de um eixo simples tomado como padrão com carga 8,2 t.

• B.

  CBR (ISC).

• C.

  Expansão.

• D.

  Fator veículos (FV).

Qual dos métodos de dimensionamento de pavimentos flexíveis leva em consideração a deflexão para determinar a espessura da camada de revestimento?

• A.

  Método do DNIT.

• B.

  Método da Resiliência.

• C.

  Método de Westergaard.

• D.

  Método do Índice de Grupo.

A execução de serviços de pavimentação com materiais betuminosos, NÃO é recomendável em que condições climáticas?

• A.

  Tempo chuvoso e temperatura baixa (t<10 0 C).

• B.

  Tempo bom e temperatura alta (t 300 C).

• C.

  Tempo bom e temperatura média (10<0C<t<300 C).

• D.

  As alternativas A, B e C estão corretas.

Considerando a infraestrutura viária — rodovias; ferrovias e metrovias; terminais modais e multimodais —, julgue os itens seguintes.

Suponha que um terminal ferroviário de cargas será construído para permitir o carregamento e o descarregamento de mercadorias. Considerando-se condições ideais de projeto e reserva de capacidade para operação futura nesse terminal, é adequado que o pátio ferroviário a ser construído tenha os feixes de recepção, de triagem (ou separação), de classificação (ou formação) e de partida.

• C. Certo
• E. Errado

Considerando a infraestrutura viária — rodovias; ferrovias e metrovias; terminais modais e multimodais —, julgue os itens seguintes.

O transporte rodoviário pode operar conjuntamente ao transporte ferroviário, mediante a utilização de piggy-backs, que transportam, em vagões-plataforma, os caminhões completamente montados (a parte do caminhão que contém o motor e a carroceria).

• C. Certo
• E. Errado

Considerando a infraestrutura viária — rodovias; ferrovias e metrovias; terminais modais e multimodais —, julgue os itens seguintes.

Nos pavimentos rodoviários flexíveis, a avaliação das condições de segurança dos revestimentos asfálticos é realizada por meio da medição da macrotextura e da aderência pneu-pavimento. Para o levantamento dessa aderência, utilizase, por exemplo, o ensaio da mancha de areia, enquanto, para o levantamento da macrotextura, é utilizado o pêndulo britânico.

• C. Certo
• E. Errado

Acerca de tópicos relacionados a sistema viário, tráfego, técnica e economia dos transportes, julgue os itens de 95 a 99.

Suponha que uma nova área a ser urbanizada terá vias de comunicação arteriais, coletoras e locais. Nesse caso, considerando-se que as variáveis acessibilidade e mobilidade, oferecidas aos usuários do transporte motorizado, são essenciais, é correto afirmar que os projetos de vias arteriais deverão proporcionar acessibilidade, enquanto os projetos de vias coletoras e locais deverão oferecer mobilidade.

• C. Certo
• E. Errado

Acerca de tópicos relacionados a sistema viário, tráfego, técnica e economia dos transportes, julgue os itens de 95 a 99.

Considere que determinada via coletora, ao longo da qual existem vários semáforos operando de forma independente, esteja causando sérios atrasos aos condutores de veículos. Considere, ainda, que, para mitigar esse problema, seja decidido que os semáforos passem a operar de forma coordenada. Nessa situação, o tipo de operação a ser feita é determinada a partir do cálculo do índice de interdependência (I).

• C. Certo
• E. Errado

Acerca de tópicos relacionados a sistema viário, tráfego, técnica e economia dos transportes, julgue os itens de 95 a 99.

No Brasil, o transporte de grãos pode ser realizado por meio de operadores de transporte multimodal de cargas, tipo de transporte de cargas que, de acordo com a legislação brasileira, utiliza duas ou mais modalidades de transporte desde a origem até o destino e é regido por vários contratos simultâneos.

• C. Certo
• E. Errado

Julgue os itens a seguir, referentes a pavimentos.

Em um pavimento flexível, o subleito é a camada que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos, devendo ser o mais impermeável possível.

• C. Certo
• E. Errado